近日，位于长沙市望城区的长沙西站城际场轨道铺设完毕。据中铁二十五局集团长沙西站站场改造项目负责人介绍，此次改造为长沙西城际场上行线新增动车走行线，共计铺轨1.2公里，新铺设道岔6组，为下一步开通长沙城际场动走线奠定了坚实基础。

什么是动车走行线？供车辆行驶的道路叫行车道，供步行者使用的走道叫人行道，动车行走线则是连接车站与动车段(所)，专门用于动车组走行的线路。

项目负责人介绍，铺轨完成后，可实现长株潭城际场既有正线接入长沙西站动车所。城际场动车组可顺利进入长沙西站动车所进行检修、保养、清洗。

2个多月的时间，150余名施工人员，挑灯夜战。万籁俱寂的深夜，施工现场“热闹”非凡，灯火通明。指挥声、号子声、挖掘机的轰鸣声连绵起伏。锯轨产生的钢花，氧割产生的火花在轨道上绽放。

项目部周密策划施工方案，克服雨季路基施工的影响。在施工组织困难的情况下，精心部署每个天窗任务计划，合理调配现场人员，圆满完成了项目第二阶段施工目标。

据了解，长沙高铁西站是常益长高铁、长赣高铁、长株潭城际的交会点，并经乌山联络线与石长铁路联通，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽。长沙西动车运用所是国家“八纵八横”铁路网之渝长厦通道动车组安全运行的重要保障，也会成倍增加长沙枢纽动车组检修存放能力，提高长沙枢纽铁路枢纽地位。

长沙西站建成后，将成为汇集高铁、城铁、地铁、城市公交、长途客车、出租车、网约车、社会车辆“八位一体”的区域性重要综合交通枢纽，可实现旅客多种交通方式无缝衔接，极大提升旅客出行体验。