千年前，海上丝绸之路，讲述长沙沟通世界的佳话；

千年后，悠悠湘江之水，见证长沙开放大潮的奔涌！

不靠海不沿边，处于内陆的长沙，有闯的勇气，更有创的智慧——

黄花国际机场迈入“双跑道双航站楼时代”，旅客年吞吐量近2000万人次，居中部第一；

湖南自贸试验区长沙片区、中非经贸博览会等国字号平台挑起全省开放大梁；

全球贸易伙伴遍布200多个国家和地区，超1/3世界500强企业在长沙投资兴业；

实际利用外资增速跃居中部第一，进出口总额十年增长4.1倍，成为长沙经济增长最具活力的动力源和稳定器……

党的十八大以来，长沙肩负建设内陆开放新高地的使命，抢抓国家战略机遇，追赶超越，只争朝夕。水陆空通达全球，开放平台与日俱增，外贸外资屡创佳绩，长沙开放大门越开越大。

牵手世界 平台通道与日俱增

7月15日，骄阳似火，长沙国际铁路港集装箱堆场，集卡车来回穿梭，巨大龙门吊悬臂一字排开。众多集装箱被吊装至中欧班列(长沙)的车板上等待发运。

一声悠长的汽笛声，班列驶向万里之外的白俄罗斯首都明斯克。

两千多年前，古丝绸之路打开了从中国通往中亚和欧洲的通道；如今，中欧班列这支“钢铁驼队”翻山越水穿戈壁，再次实现中欧跨越大陆的“握手”。

从2014年10月30日驶出首列，到今年7月15日，中欧班列（长沙）已累计发运2993列，25.86万标箱，货值91.72亿美元。

从1到2993，中欧班列（长沙）发生翻天覆地的变化：从最初的每月仅开行1列，到每月开行近100列；从单向去程路线，到拥有稳定运行路线10余条，通达亚欧30个国家近百个城市。

2019年来，中欧班列(长沙)连续三年稳居全国“第一方阵”。2021年发运突破1000列，创历史新高。今年上半年，更是克服重重困难，累计发运518列，同比增长40%，有力保障了湖南产业链供应链的稳定和外贸通道畅通。

中欧班列（长沙）勇攀高峰，正是长沙加大对外开放步伐、构筑开放新高地的缩影。

2021年，黄花国际机场在飞国际货运航线14条，货邮吞吐量首次突破20万吨，水运口岸集装箱年吞吐量突破20万标箱，双双创历史新高。

带头开放、带动开放,不仅要建设通道，更要打造开放平台。

2020年9月21日，中国（湖南）自由贸易试验区正式获批，涵盖长沙、岳阳、郴州三大片区共119.76平方公里，其中长沙片区79.98平方公里。

湖南进入了开放崛起的新时代，加速驶向世界经济的大海，一个更开放、更现代、更具国际范的新长沙加速向我们走来！

一年多来，长沙片区积极对标国际一流，“为国家试制度，为地方谋发展”，闯出一片新天地——

截至今年6月，113项改革任务实施率达94.7%，形成33项制度创新成果，其中14项是全国首创；今年上半年累计新设企业3826家，新引进重大项目37个，总投资额525.9亿元；实现外贸进出口额590.21亿元，同比增长35.22%……

如今，湖南自贸试验区长沙片区加快建设，中国-非洲经贸博览会长期落户湖南长沙，黄花综合保税区二期封关运行……迎着开放的东风，长沙的门户向世界不断敞开，这些“开放平台”为长沙走向世界搭起大舞台。

御风出海 对外贸易屡创新高

十年来，面对国内外复杂多变的严峻形势，长沙外贸在逆风中显示了强劲韧性，实现了量和质的双提升。

海关统计显示，长沙进出口额从2012年的548.8亿元，增长到2021年的2780.3亿元，10年增长4.1倍。外贸依存度由2015年的9.8%提升至2021年的20.95%。

今年上半年，长沙进出口额1645.1亿元，同比增长26%，占全省进出口总值的50.5%，对全省外贸增长贡献度达51.8%，龙头引领效应不断提升。

进出口规模扩大的同时，也保持了质量稳步提升的良好态势。

近日，中联重科泵送装备排成长龙，从麓谷工业园出发，批量奔赴新加坡。凭实力乘风破浪，中联重科定制化产品圈粉海外。

“这批设备涵盖了泵车和拖泵。”中联重科助理总裁、混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵介绍，中联重科混凝土机械海外销售额2021年创下近6年来新高，今年以来海外市场不断取得新突破。

中联重科、山河智能、铁建重工、三一重工……装备制造业大步“走出去”，成为长沙扩大开放的一道风景。

十年来，长沙加速融入世界。

贸易结构持续优化。长沙制造不断向全球价值链高端攀升，高新技术、装备制造等高附加值产品出口提速，进口商品结构则倾向于资源型、技术型及消费品型。

国际市场不断开拓。全球贸易“朋友圈”日益扩大，遍布200多个国家和地区，全球市场布局进一步优化。非洲、东盟等新兴市场迅速拓展。

外贸主体逐步壮大。2021年，长沙民营企业进出口2233.8亿元，增长22.9%，占全市进出口总值的八成，成为长沙外贸稳定运行的“定盘星”。

新业态蓬勃发展。上半年，长沙跨境电商实现逆势大幅增长。今年新引进的湖南拙燕仓跨境供应链公司，上半年已完成进口货值5000多万元。

这份外贸成绩单充分体现了长沙扩大对外开放，融入“一带一路”建设，落实“三高四新”战略定位和使命任务的成效。

筑巢引凤 外资入长共舞多赢

走进位于长沙经开区的住友橡胶（湖南）有限公司生产车间，生产线高速运转。一条条全新的“邓禄普”牌轮胎，从这里发往全国各地。

日本住友橡胶工业株式会社是全球第五大轮胎企业。住友橡胶（湖南）有限公司2012年7月建成并开始生产。

“公司项目第一期从启动建设到投入运营，仅用了一年零两个月的时间，创造了住友橡胶集团内建厂速度最快的纪录。”住友橡胶（湖南）有限公司总经理舩原喜代志介绍，公司轮胎产量和产值不断攀升，产销从2013年的5亿元，到2021年的18.5亿元，年均增长30%，“这证实了我们在长沙设厂是一个正确的选择。”

十年来，随着汽车制造及零部件产业发展迅猛，长沙经开区崛起了一座现代化汽车城，长沙一跃成为中国汽车制造重镇。

长沙的汽车梦想变为现实，正是因为上海大众、广汽三菱、广汽菲克、博世汽车、住友橡胶、索恩格等一批整车、产业链项目的引入。

汽车工业的变迁，是长沙引进外来资本加快发展的印证。

不断涌入星城大地的外资，在经济体制创新、经济结构调整、培育产业集群、优化出口结构等方面对长沙经济发展产生了深远影响，也引领着长沙迅速融入全球经济的大潮。

十年间，长沙招商引资规模日益扩大。2021年全市实际使用外资20.07亿美元，占全省总量的83.1%，居中部省会城市第一。今年1至6月，全市新引进重大项目106个，总投资1381.1亿元，其中，制造业项目74个，占比69.8%；新引进“三类500强”企业投资项目48个，总投资545.8亿元。截至目前，落户长沙的世界500强达178家。

精准招商热度不减。2017年以来，围绕22个工业新兴及优势产业链开展精准招商，长沙始终保持每15天新引进1个“三类500强”项目、每30天新引进一个投资过50亿元项目的节奏，书写着高质量发展的“长沙速度”。

外资质量持续提高。利用外资投资领域逐步扩展到先进制造业、食品深加工、批发和零售、现代服务业等。长沙荣获“中国最具投资吸引力城市”“中国十佳外商投资最满意城市”。

越来越多的外商在长沙这片热土上投资和发展，为长沙注入了源源不断的活力和动力；长沙也正在用丰厚的回报告诉世界，投资长沙是正确的选择。