日前，长沙地铁6号线全线34座车站全部完成“三权移交”工作，标志着6号线逐渐由建设阶段转向运营筹备阶段。

作为长沙首条连接主城区与黄花国际机场的地铁线路，地铁6号线载客初期运营进入倒计时。陈焕明 白杰 摄影报道

作为长沙首条连接主城区与黄花国际机场的地铁线路，地铁6号线载客初期运营进入倒计时。记者5日获悉，长沙地铁6号线目前已顺利通过项目工程验收，全线34座车站（含区间）全部顺利通过单位工程验收。同时，全线34座车站全部完成“三权移交”工作，这对该工程的建设完工具有重要里程碑意义，标志着6号线逐渐由建设阶段转向运营筹备阶段，朝着6月底载客初期运营目标全力奋进。

34座车站全部完成“三权移交”

5月31日，长沙地铁6号线白鸽咀站、烈士公园南站、中塘站顺利移交运营公司，至此6号线全线34座车站全部完成“三权移交”工作。移交后，运营公司全面接管6号线全线“属地管理权、调度指挥权、设备使用权”。

“三权移交”是指施工单位将工程“属地管理权、调度指挥权和设备使用权”移交给地铁运营单位。中铁电气化局集团长沙地铁6号线总包部自3月24日首座朝阳村车站移交工作启动以来，精心组织，周密部署，项目全体参建人员夜以继日，开足马力，全力配合长沙穗城公司运营部门进行设备检修等相关工作，最终达到建设单位要求，34座车站全部完成“三权移交”工作。

6月1日、2日，经过连续两天的质量验收，长沙地铁6号线PPP项目全线34座车站（含区间）全部顺利通过单位工程验收，这意味着地铁6号线单位工程全部通过验收。验收分为工程实体验收组和档案资料组，分别进行了现场查勘和内业资料检查。验收组乘坐A型电客车，实地对6座车站的整体外观质量、安全功能等方面进行严格验收。最后，验收组一致认为6号线B部分车站单位工程符合设计要求，各项资料、工程质量均满足有关质量验收规范和标准要求，同意通过验收。

6号线顺利通过项目工程验收

项目工程验收是轨道交通工程建设的一个重要节点，按照住建部、交通部和湖南省相关制度、标准要求，轨道交通工程须通过项目工程验收、竣工验收和安全评估等工作并办理相关许可后，才可正式投入初期运营。

6月2日，长沙地铁6号线召开了项目工程验收会。验收过程中，验收组在听取各参建单位管理情况汇报的基础上，通过查验实体质量、核验档案资料和功能验证测试等方式，对6号线各专业进行了全面的“问诊”；结合各专业验收组意见，经充分讨论，形成了项目工程验收意见，一致同意长沙地铁6号线工程通过项目工程验收。

中铁电气化局集团作为长沙地铁6号线的主要参建单位，建设任务涉及轨道、供电、通信、信号、车站装饰装修、消防等，基本涵盖站后全专业。自2020年10月6号线站后工程开工建设以来，项目全体参建人员主动出击、担当作为，在确保防疫和防汛安全的前提下跑步进场，克服了内外部多专业相互交叉施工、体量大、工期紧、施工作业面少等不利因素，先后完成了“轨通”“电通”“车通”和单位工程验收等重大节点，确保了工程建设的有序推进和如期完工。

长沙地铁6号线西起梅溪湖国际新城，东至黄花国际机场，线路穿越长沙5区1县，是长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线路。6号线全长约48.11公里，全部为地下线，设车站34座，其中换乘站13座，平均站间距为1.44公里。线路建成开通后，将有效加强河西副中心与城市主中心的联系，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解东西向交通压力，引导城市有序拓展。