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开工!长沙T3航站楼来啦 可满足年旅客吞吐量4000万人次

2月28日,长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工,仪式在T3航站楼F大厅核心区施工现场举行。湖南机场集团党委书记、董事长姚英杰宣布项目正式开工,党委副书记、总经理谭克涛主持开工仪式。机场建设指挥部、中建八局、湖南建工、中建五局、上海建科、友谊咨询相关负责人作表态发言。

“五指廊构型”,形似五角星

T3航站楼作为长沙机场改扩建工程的关键项目,初设批复建筑面积约50万平方米,工程投资约79.4亿元。东西长度约1000米,南北长度约1200米,主楼建筑高度44.65米,机坪规划近机位75个,可满足年旅客吞吐量4000万人次。

T3航站楼采用创新性“五指廊构型”,形似五角星,给自有“星城”美称的长沙再添新星,取意“长沙之星”。主体建筑地上三层、地下一层,功能分区优化布局。三层为出发层,规划值机、安检、国际联检、国际候机等功能;二层为国内出发到达混流层;一层为国际到达、远机位候机层;地下层为综合管廊、行李通道。五指廊构型将国际功能居中设置,国际国内便捷互转,提升中转枢纽能级。

开工!长沙T3航站楼来啦  可满足年旅客吞吐量4000万人次

国际国内旅客无行李互转时间小于45分钟

长沙机场T3航站楼更加突出集成化、人性化。

建筑面积集约分配,T3航站楼每百万旅客对应建筑面积指标为1.25万平米,旅客区面积占比62%,在国内同类机场最为经济集约;商业规划多业态集成,在国内集中商业区规划两层立体式“景观广场”,引入空侧及陆侧特色观景平台,打造特色航空体验;绿建技术集成利用,汇集7大类技术应用,在降低建筑功耗、能源智能化管理的同时,实现行业领先的节能效果。

中转体验便捷高效,创新性提出“双中转区”的规划理念,国际国内旅客无行李互转时间小于45分钟,大幅领先国内同类机场,国内旅客国内候机区可实现同层就近中转;步行优先全程避雨,提出双层平接的方案,国内国际到达旅客都是经室内平层到达交通换乘中心,为旅客提供全程避雨的舒适换乘体验;特殊旅客人文关怀,面向家庭旅客、残障人士、无陪伴儿童等旅客,精心布局家庭卫生间、母婴室、儿童主题活动区等人性化功能,针对航班延误、滞留旅客规划专用休息区、候机区设置商务办公功能设施;融汇湖湘文化,航站楼和综合交通中心融合湖湘文化要素,空间、功能、设施设备新颖呈现,充分彰显地域特色。

开工!长沙T3航站楼来啦  可满足年旅客吞吐量4000万人次

更安全,航站楼入口空间配置防爆检查与体温测量

长沙机场T3航站楼秉承“全域统一指挥、区域化管理、专业化支持”的运营理念,建设“三大平台”和“八大业务系统”,打造敏捷型智慧机场。

全程无纸化的自助服务,规划100%自助安检验证通道,100%自助登机通道,50%自助边检通道,60%自助行李托运设施(自助行李托运设备100%自助人工可切换),实现旅客通关无人化、无纸化;采用自动化行李系统,规划经济性好、自动化水平高的倾翻式自动分拣系统及输送系统,中转行李后台自动处理功能及早到行李自动储存功能;全面落地机场5G智慧应用,实现移动交互式服务终端、旅客精准服务、AR室内导航、行李全流程跟踪等智能系统,让机场更加智慧、高效。

长沙机场T3航站楼积极响应卫生防疫与反恐需求,更加突出安全性。航站楼入口空间配置防爆检查与体温测量,旅客100%过检,有效应对突发疫情与恐暴事件。规划80%毫米波安检系统,免除旅客安检繁琐流程的同时,提高识别危暴物品的精准度;航站楼经特殊消防设计及论证,采用成熟、高效的结构、幕墙等技术体系,保障机场运行安全,构建平安机场。

据悉,此工程由中建八局、湖南建工集团、中建五局三家央企和地方国企组成的联合体共同施工,中建八局是联合体总承包牵头单位。中建八局作为世界500强企业中国建筑股份有限公司的骨干成员,承建了国内81%的省会机场航站楼,是中国总承包航站楼最多的企业。自2005年正式进入长沙市场以来,先后承建了长沙黄花机场T2航站楼、磁浮快线(机场站)至T2航站楼新连廊工程、长沙机场T2航站楼国际指廊技改工程等项目。

来源:三湘都市报

作者:和婷婷 通讯员 邓竹君 谭晓红 邱团结

编辑:胡红叶

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