红网时刻通讯员 钱亚伦 陈智敏 报道

2月6日，正月初六，返程高峰期。中国铁路广州局集团有限公司长沙南站人头攒动、熙熙攘攘。上午10时，正在B23检票口帮忙引导G4831次旅客换乘的宗婉楠，手握着小喇叭喊道：“各位旅客请提前准备好身份证换乘......”

突然，宗婉楠手机里第6个“闹钟”开始响了起来，她立即放下了小喇叭，连忙赶往B10检票口引导乘坐G1155次的旅客。

今年26岁的宗婉楠，湖南铁路科技职业技术学院2015届的毕业生，现在是长沙南站客运车间一名党员领班，今年是她第7个春运。

宗婉楠在岗位上。

检票口、候车室、服务台……回来穿梭、不知疲倦，每天要走四万多步。宗婉楠的工作职责是在检票口组织旅客换乘，协助客运员引导和组织旅客乘车，旅客的遗失物品管理及帮助重点旅客乘车。宗婉楠介绍，为了准时组织旅客乘降，确保工作万无一失，她想到了“闹钟”提醒法，在每个闹钟时间里清楚备注检票口、车次和注意事项。客运工作是三班倒制，每天上午10点钟交接班。最早闹钟时间是凌晨4:50，最晚的闹钟时间是23:30。宗婉楠在上班期间一共设置了60个“闹钟”。

由于客运工作性质，宗婉楠几乎没有社交，休班的时间有一半都用来补充睡眠了，不仅和家人难团圆，和朋友也难见面。她已经有6年没有回家过年。今年除夕夜，宗婉楠刚好是下班轮休，由于疫情原因，她又没回安徽老家过年。

在工作中也能收获许多的平凡快乐。当天中午，宗婉楠接到车站“综控室”通知：有一名80多岁的老奶奶独自乘车，不但行李多，而且腿脚也不方便。宗婉楠一手提着老奶奶的行李，一手牵着老奶奶的手。在出站口接车的家人看见宗婉楠后，紧紧握着她的手连忙道谢。

据宗婉楠介绍，在春运期间，她每天都会碰到几起这样的情况，当看见护送的重点旅客在出站口与家人幸福快乐团聚时，自己也感觉到无比的幸福和快乐。

宗婉楠说：“这60个闹钟准时提醒我赶到最需要帮助的地方，能够让千千万万名旅客平安顺利回家团结，这份工作再苦再累，我们的付出都值得！”

2022年春运，长沙南站预计日均发送旅客10余万人次。这60个“闹钟”助力宗婉楠春运，让她准时帮助窗口售票、验证验票、旅客引导，组织旅客有序乘降，安全正点护航旅客返乡路。