9月16日上午，长沙市首次采用A型车制式的地铁线路——轨道交通6号线首列车辆从株洲运抵黄梨路车辆段。6号线车辆外观以“蓝色”为主色调，采用6节编组A型车， 最大载客量为2592人/列，相比既有线路运量提升20％以上，最高运行速度80公里/小时。

16日上午，长沙市首次采用A型车制式的地铁线路——轨道交通6号线首列车辆从株洲运抵黄梨路车辆段。均为长沙晚报全媒体记者 郭雨滴 摄

记者了解到，地铁6号线是长沙市首条采用 PPP模式建设的线路，采用“A+B”模式，其中，B部分项目由长沙穗城轨道交通有限公司负责实施。长沙穗城公司从合同签订到首列车落车仅用8个月时间，跑出了“长沙速度”。

“6号线共计采购车辆51列，从9月中旬开始到段后，其余列车将按计划陆续交付。”长沙穗城公司副总工程师张玉文介绍，每列车抵达车辆段后，将开展进一步的查线核图、静态调试、动态调试等工作，通过车辆自身以及与其它专业的联调联试，以确保达到最佳状态、具备运营条件。

6号线车辆广泛采用新材料、新技术、新工艺，符合并引领新一代安全、节能环保及舒适性的地铁车辆理念，主要体现在“安全、智能、节能、人性和时尚”4个方面。

在安全方面，6号线车辆采用冲撞防爬装置、超速保护、火灾自动报警、视频监控、全车阻燃低烟无卤材料，设置司机室两端紧急疏散门等安全保障措施。

在智能方面，列车搭载车辆智能运维系统，能够实时监测车辆各子系统的健康状况，实现列车的在线监测、故障诊断、维修指导、故障预警等功能;同时配备网轨限界检测系统辅助监测隧道内接触网、轨道、限界变化情况。

在节能方面，通过配置变频热泵节能空调、LED 照明灯具、中高频辅助逆变技术、取消制动电阻等综合措施降低运营能耗。

在人性和时尚方面，车内配置了43寸的动态地图显示屏，以及移动通讯设备无线充电装置等。车辆外观呈鼓型，造型设计简约现代，车身采用大面积金属漆，车体结构采用轻型、整体承载铝合金焊接结构。