比亚迪电子、华为hub仓、吉祥腾达、长沙戴卡等重点企业集聚望城经开区，打造千亿级智能终端产业。

长沙戴湘为湖南先进制造业再添“强将”。

长沙铜官港推动园区“一体两翼”协同发展。

深耕乳品行业，澳优总部大楼于9月9日正式启用。

抢抓施工黄金期，5G智能终端产业园夜以继日推进项目建设。龙宇 摄本版照片除署名外均由望城经开区提供

望城经开区，正崛起一座希望之城。

这里，经济脉搏强劲有力，项目建设如火如荼，产业发展拉满弓、上满弦，劲头十足。

这里，科技创新活力四射，日新月异，园区全力探索浩瀚的科技海洋，航天航空产业蓬勃发展，振翅高“飞”，从“科技立园”迈向“科技强园”。

这里，湘江之畔，拥有铜官港口，公路铁路四通八达，园区立足中部、辐射全国，向世界张开热情的怀抱，聚八方宾客、襄合作盛举。

“打造‘三个高地’，园区是主阵地、主战场、主力军。”望城经开区党工委书记周剀表示，作为全市最年轻的国家级园区，空间广、平台多、活力足，更要在实施“三高四新”战略中当先锋、打头阵，彰显园区担当。

高端制造迈向品质发展

制造业是立国之本、强国之基。

园区在发展过程中，必然会面临传统制造业向现代制造业转型的难题，如何把握火候、破题发展？

大浪淘沙、大势之下，望城经开区找到了“专精特新”的金钥匙。

在今年7月国家工信部发布的第三批专精特新“小巨人”企业名单中，望城经开区的湘江涂料、衡开智能、恒茂高科等企业入选。至此，园区已有6家国家级小巨人企业，17家省级小巨人企业。

这些掌握独门绝技的“小巨人”企业，不仅将助推行业协同创新，还能解决一系列“卡脖子”难题，助力园区制造业迈向高质量发展。

长高集团在隔离开关产品技术水平世界领先，参与了国内几乎所有特高压工程项目的建设。9月7日，长高集团总部大楼项目完成封顶，作为市重点产业项目，标志着该企业助力国家工业强基迈出了坚实的一步。

“紧跟国家政策方向，紧盯市场需求，我们通过研发创新不断提升自身的核心竞争能力。”长高集团技术相关负责人介绍，作为望城经开区土生土长的企业，在园区的多方支持下，总部大楼明年正式竣工入驻后，将为新基建、“碳中和”等国家战略贡献“专业”力量。

善谋者胜，远谋者兴。事实上，早在2014年，园区正式列入国家级方阵时，便积极抢占“三智一芯”战略高地，把先进制造业作为经济发展的“第一选择”，把发展智能终端作为园区产业升级的主攻方向，聚焦智能终端、绿色食品、新一代半导体、生物医药、新型合金、先进储能材料六大重点产业链，全力推动智能终端产业链高质量发展。

第一步，园区依托华为、比亚迪等行业龙头企业，布局建立了长沙智能终端产业园，作为长沙市发展“三智一芯”的产业链阵地，现已入驻德赛电池、瑶华半导体等多家高新技术企业，包括华为核心供应商4家，上市公司、行业龙头2家，现已成为湖南智能终端产业集群的新名片。

第二步，园区搭建5G智能终端产业园。9月初，高原路以东，腾飞路以北，5G智能终端产业园项目上塔吊挥舞，车辆穿梭，一片厂房雏形初现。虽目前项目仍处于建设中，但已签约荣耀、华秋电子、宝新创、利亚德等智能终端产业链项目落户，随着项目交付后，将实现快速入驻投产，担当起全市智能终端产业发展主力军。

从传统制造业转型升级为现代制造业，并非一蹴而就，而是需要有勇有谋、久久为功，才能推动其从低端走向中高端、从“夕阳”变“朝阳”、从“红海”到“蓝海”。

9月5日，长沙组团赴上海举行投资环境推介会，进一步推进落实“三高四新”战略，期间，周剀代表望城经开区签下了南京贝迪5G新材料生产基地，总投资11亿元，项目建成达产后可实现年产值20亿元，年税收1.5亿元以上。

据统计，在今年园区引进的利亚德光电、吉祥腾达、华秋电子、北新建材、茶颜悦色等59个优质项目中，智能终端产业链项目高达26个，占据近半壁江山。

回首来时路，三年来，园区智能终端产业聚焦专精特新，从零起步、乘风破浪，现已聚集产业链项目72个，2020年园区智能终端产业实现产值130亿元，税收3亿元，迎来爆发式增长。

科技创新奔向星辰大海

科技创新是赢得未来的关键。

在新一轮科技革命和产业变革的大背景下，望城经开区以科技创新驱动经济发展，顺势而为、乘势而上，把创新作为引领发展的第一动力。

飞天逐月是人类的梦想，在科技的星辰大海里，最令人心驰神往的莫过于航空航天。

4月29日，中国空间站“天和”核心舱由长征五号B运载火箭托举成功发射，进入预定轨道，发射任务圆满完成。此次天和核心舱，搭载了来自望城经开区的企业——湖南湘仪实验室仪器开发有限公司自主研发的太空离心机，标志着湘仪离心机正式从“陆地实验室”走向了“太空实验室”。

作为国内唯一起落架系统专业化供应商，中航也是长沙市航空航天产业链链长单位。5月29日，中航飞机起落架有限责任公司的大型客机主起落架试验件成功下线，标志着该公司大型客机起落架研制能力迈上一个新台阶。

“起落架系统由上万个零件组成，技术含量很高，配置要求极为苛刻。”据公司副总经理张家付介绍，无数个日日夜夜，通过不断检测，依靠着排除万难、精益求精的航天精神，技术人员最终攻下一道道难关，为国产“大飞机”装上“长沙脚”。

加大投入，才能加快科技成果转化效率。据统计，近年来园区企业持续加大研发投入，今年上半年同比增长40%，发明专利、科技交易额大幅提升；上半年规上企业完成研发投入10亿元，同比增长40%，实现科学技术交易额2.86亿元，新增发明专利授权46件。

湖南联智科技、冰溪生物参与研发的“公路桥梁车辆荷载和结构安全监控关键技术”和“免疫相关性皮肤病诊断新技术”项目荣获省科技进步一等奖；晟通科技集团参与研发的“车身用铝合金组织性能调控及关键技能零部件设计制造技术”项目荣获省技术发明一等奖。

为鼓励企业创新发展，园区突出企业主体地位，发挥政策撬动作用，发挥政策引导作用，出台科技创新三年行动计划等文件，建立“1+N”创新政策体系，为科技创新提供了有力支撑。

园区的航天航空产业，虹吸效应也逐步显现。今年6月，湖南省第一家智能传感技术研究院——湖南航天智能传感技术研究院项目在望城经开区签约，该项目将引进一批国内领先的传感器研发项目与创新创业团队，重点解决传感器领域“卡脖子”技术难题，力争在五年内实现15个以上科技成果引进或孵化，获得60项以上发明专利，助力实现产业突围。

科技创新关键在人，人才是创新的根基。

为营造良好的科创生态，近年来，园区不断优化要素供给，持续优化金融、科技、人才等生产性服务，以获批国家级“双创”特色载体为契机，推动企业创新能力大提升，实施“产业博士攻坚团”“科技特派员”计划，帮扶企业引进关键技术攻关人才；围绕主导产业，继续承接和建设一批省部级以上创新平台，开展共性技术攻坚和产业化研究。

截至目前，园区组建国家级实验室8个，国家级企业技术中心3个，院士、博士后工作站8个，省市企业技术（工程）中心59个，这些科研机构和平台，为园区科技创新提供了保障，为园区未来发展孕育了不竭动力。

改革开放擘画宏伟蓝图

产业园区是改革的试验田，更是开放的新高地。

虽地处长沙城北，但奋勇争先。望城经开区坚持以高水平开放带动经济高质量发展，开放型经济十分活跃，从企业发展布局可瞥见一二：

澳优乳业先后在荷兰、新西兰等海外布局10大奶粉工厂，整合世界资源，实现全球战略，目前各海外工厂生产运营基本稳定；

蓝河乳业在新西兰、意大利投资建设三大工厂，并逐步加大全球布局；

长沙戴卡在非洲摩洛哥投资3.5亿欧元建设汽车铝合金轮毂工厂，生产规模为年产600万件铝合金车轮……

不仅如此，在“稳存量”和“促增量”的导向下，园区外贸主体不断壮大，目前有进出口实绩的企业92家，完成外贸进出口总额11.6亿美元；2021年上半年完成外商直接投资284万美元，同比增长4%。

改革开放不仅要稳投资，更要稳外资，两手抓才能开新局。园区聚焦重点领域稳投资，以重大项目为抓手，重点外资项目全面发力：唯品会项目主体封顶，正在进行外墙装饰施工；益海嘉里一期项目总图已批复，已完成地勘与场地强夯，正在进行临时板房的搭建及围墙施工；立邦新型材料项目一期已完成原料储存及运输设施设备、干粉砂浆车间、仿石涂料车间等主体工程建设，预计今年10月正式投产运营。

在发展过程中，望城经开区始终高举改革开放的旗帜，没有丝毫动摇。现如今，随着长沙城区的发展，高铁西站的建设、铜官港区二期工程，望城经开区以“双循环”唱响“双城记”，改革开放迎来前所未有的发展新机遇。

运输连接世界，而港口是运输中的重要环节。近日，长沙港铜官港区二期工程第三台起重机—35T门座式起重机成功完成主体结构拼装，至此，项目建设已全面进入土建与设备同步施工高峰期。

作为长沙港两大核心港区之一，铜官港是湘江的重要水运物流枢纽，目前正按照“前港后园、前港后产、前港后厂”发展思路，实现港产联合滚动发展。

“通江达海的航运优势是我们落户最看重的因素之一。”2020年，益海嘉里(湖南)粮油食品智能制造基地在望城经开区开工时，董事长郭孔丰在台上直言，凭借望城经开区“辐射三湘、连通全国”的区位优势，企业未来的发展将如虎添翼。

事实上，2018年以来，随着铜官港区投入运营，临港产业立邦新材、永杉锂盐等一批大型产业项目相继落户望城经开区铜官工业园，初步奠定了铜官港及临港产业“协同并进”的发展格局。

方便快捷的运输、周到细致的服务，让铜官港逐渐成为商贸繁茂的“黄金码头”。据统计，2021年6月完成21.4万吨，创下开港以来单月吞吐量新高。截至8月底，2021年累计完成吞吐量108.45万吨，同比增加35.76万吨，增幅36%。

不仅如此，随着长株潭一体化持续深化，汽车、钢铁、建材等产业的持续稳步发展，目前，中联重科、东方雨虹、华新水泥、湘砂集团等一大批上市企业正在谋划布局铜官。

面对迅猛增长的需求，港口扩容势在必行。目前，铜官港区二期正争分夺秒抢工期，预计今年底建成投产，年货物吞吐量将达400万吨/年，同步推进的还有临港产业物流园的建设。未来，这里将形成一条璀璨的沿江产业带、升起一座港产新城。

如果说铜官港是园区对外开放的一颗明珠，那么高铁西站的设立，将为园区腾飞发展装上风火轮，助力跑出高质量发展“加速度”。

9月初，长沙高铁西站周边一派热火朝天的景象，挖掘机和货车穿梭于工地，施工人员正忙着修建护坡等。据了解，目前高铁西站片区配套的市政道路、站前北路、东高架匝道以及站前主轴等均已启动建设，全力保障高铁西站按计划开通运营。

一座站，带来一座城。湖南长沙高铁西城北邻望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经济技术开发区。

根据规划，以高铁西站为核心，不仅要打造汇集高铁、地铁、普铁、城铁、有轨电车、长短途公交、网约车出租车等多种交通方式一体的国家级综合交通枢纽，还要促进人流、物流、资金流等要素聚集和区域产业转型升级，带动高铁西站产业新城建设，打造一座庞大城市综合体。

作为毗邻高铁西站的产业发展主阵地，望城经开区的区位优势将进一步提升，发展活力将进一步释放。

“高铁西站的虹吸效应已经凸显，明显感觉越来越多的项目都来这边考察并落地，今年已经引入50多个高新技术项目，还吸引了一批博士和研发人才落户望城。”周剀对望城经开区的未来满是憧憬，今年铺排的5条道路已于7月30日竣工通车，拉通了高铁西站周边的路网；8月2日，茶颜悦色品牌自研生产基地等项目牵手望城经开区……交通优势增添了园区招大引强和实现高质量发展的底气，同时也将进一步促进产城融合，催生基础配套及高端服务业的海量需求，为园区带来更大的发展机遇。

三十年前，长沙人宁要河东一张床，如今，高铁西站的开工建设，从此改变了大型综合交通枢纽集中于湘江东的格局，它随之发挥的经济聚集和辐射作用，不仅给望城经开区河东河西融合发展带来新机遇，甚至将影响长株潭乃至湖南省的中西部地区。

回望过去，改革开放已走过千山万水，放眼未来，仍需跋山涉水。随着长沙西站、渝长厦高铁、铜官港区二期等项目建设，望城经开区立足新发展阶段，坚持新发展理念，以深化改革激发新发展活力，必将奏响改革开放的激扬乐章，阔步迈向新发展征程！