红网时刻长沙7月1日讯（记者 胡芳 杜放）致敬建党百年，见证中国速度！7月1日，长沙磁浮快线全线提速，世界首条按140km／h投入商业运营的中低速磁浮列车上线。

长沙磁浮快线正式提速运营：既有磁浮列车运营速度由100km/h提升至110km/h，新增购的1列磁浮列车按140km/h上线运营，后续增购的3列磁浮列车正在加紧生产，也将按140km/h投入运营。

至此，长沙磁浮快线单程运行时间由原19分40秒进一步缩短，即110km/h磁浮列车单程运行时间为17分钟，140km/h磁浮列车单程运行时间为16分钟，行车间隔也由原11分40秒缩短至10分钟。

这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业运营后，在技术领域取得的又一突破性成果，是世界上首条按140km／h投入商业运营的中低速磁浮线路，同时也是长沙磁浮快线肩负示范线使命，发挥既有平台优势，深入贯彻落实习近平总书记考察湖南时的重要讲话精神，奋力践行“三高四新”战略的有力举措。

时至今日，长沙磁浮快线已安全运营1882天，客运服务质量持续优化、科研技术水平稳步提升、行业影响力不断扩大，收获了“中国运输领袖品牌”“第十六届中国土木工程詹天佑奖”“2018-2019年度国家优质工程金奖”“庆祝中华人民共和国成立70周年经典工程”“首届湖南省科技创新奖”“2018年度省科技进步一等奖”等诸多荣誉奖项，接待了30多个国家、50余个城市先后来访交流。磁浮交通已成为湖南省一张靓丽的名片。

此次提速克服了诸多实际困难，全力开展了信号系统轨旁设备改造工作，顺利完成了既有运营列车及新增购列车车载软件测试和安全认证；开展了悬浮系统冗余改造、制动系统改造、受流器改造等方面的车辆改造工作；优化接触轨系统，提高了授流稳定性。

“这是一个质的飞跃，实现了多方面技术突破。”湖南磁浮公司副总经理黄海涛介绍，“悬浮控制方面，常导短定子制式的磁浮列车在多种路况下实现了时速140公里的悬浮稳定性；接触轨授流方面，首次在侧部授流接触轨系统中采用了全线无缝化处理，来优化靴轨之间的关系，提高了接触轨授流的稳定性。”