只要用手机“扫一扫”专用标识牌上的编码，渣土车的各类信息一目了然。王志伟 摄

近日，不少细心的市民留意到，一些在长沙城区奔忙的渣土车除了原有号牌，车头处又新增了一块醒目的“绿牌”。

市城管执法局表示，为进一步提升渣土运输车辆监管效率，规范市场秩序、树立良好形象，本月起，长沙高新区、内五区范围内的渣土运输车辆将推行悬挂“长沙市城区渣土运输车辆专用标识牌”。市民不仅能通过专用标识牌一眼识别“正版”渣土运输车，还能通过手机扫描标识牌上的二维码，关联“长沙城管”微信公众号，对渣土车违规行为进行举报。

全市城区渣土车将实行“两牌”管理

10日下午，在正大路上一处工地内，场内负责运输的渣土车均已安装了渣土车专用标识牌。专用标识牌为白绿渐变色，与新型智能环保渣土车的主要配色一致。标识牌安装在车头右侧前挡风玻璃以下，车身两侧则对标识内容进行喷绘放大。

在标识牌上印有“长沙渣运”四字、编码以及车辆专属二维码。其中，编码的第一个数字代表车辆所属公司注册地行政区域，芙蓉区为“1”、天心区为“2”、岳麓区为“3”、开福区为“4”、雨花区为“5”、高新区为“6”，严格实行“一车一档一牌一码”。

标识牌上的二维码则相当于车辆的智能“身份证”，只要用手机“扫一扫”，渣土车的各类信息一目了然。对于渣土管理执法人员来说，可通过扫码查询查看车辆基本信息、运输核准证信息、车辆定位信息，亦可对渣土车的违规行为实行同步监管。

渣土运输企业则可通过扫码查看该车辆核准证、车辆定位等信息，更便于对车辆和驾驶员进行管理。对于市民来说，不仅可通过微信等手机应用软件扫码查询车辆的基本信息，还能通过二维码直通“长沙城管”微信公众号，对渣土车的各类违规行为进行举报。

“专用标识牌一方面是便于识别渣土车‘身份’，便于执法部门进行精确管理。另一方面则是鼓励市民随时对渣土车进行有效监督。”市城管执法局相关负责人介绍，前期市渣土事务中心已组织渣土运输企业进行车辆专用标识牌申报，并完成信息录入核验及审核工作，预计2021年3月底前将全部完成安装工作。

据悉，专用标识牌全面推行后，长沙城区所有渣土处置工地和消纳场（含回填场）一律不得使用无专用标识牌的车辆运输渣土。各区渣土管理执法部门将加强监管，对渣土车辆违规行为一律严厉查处，严厉打击套牌、假牌行为。对非专用渣土车辆存在车身不洁、闯灯超速等违规现象，市民可向市区两级交警、交通、住建等部门举报反馈。

同时，长沙城管还将会同交警、交通等部门对渣土专用运输车辆统一安装电子车牌（RFID）。通过实行“两牌”管理，为渣土运输车辆戴好“紧箍咒”。

新规范新机制，防治“两点一线”扬尘污染

今年是“蓝天保卫战”三年行动计划的收官之年。截至12月9日，今年全市空气质量优良天数累计达301天，同比增加38天。

坚决打好“收官战”，持续守护“长沙蓝”——亮眼答卷背后，是长沙科学治污、精准防治、铁腕出击，全力推动长沙空气质量持续改善的决心与努力。

科学调整渣土运输时间、推广新型智能环保渣土车、全面提升科技监管、推进渣土扬尘治理新规范新机制……作为“蓝天保卫战”的主力军之一，3年来长沙城管部门多措并举，促进渣土扬尘治理朝着“精细化”的方向不断提质升级。

在渣土处置链条中，“重项目建设·轻环境治理”的传统思维是扬尘治理面临的挑战之一。如何抓住症结，对症开方？

“‘蓝天保卫战’打响后，长沙渣土管理部门迅速构建了全过程的规范化治尘管理体系。”市渣土事务中心负责人表示，在长沙，渣土施工工地必须严格执行渣土处置工地洗车作业平台及配套设施标准化建设技术和管理要求，强化渣土处置工地、消纳场和渣土运输线路“两点一线”的扬尘污染防治。

同时，长沙创新渣土扬尘治理机制，建立完善了渣土处置（消纳）责任主体单位自查、区级属地检查、市级城管部门日常抽查的“三查”工作机制，为渣土扬尘治理上足三重“保险”。

据悉，自今年1月起，长沙城区渣土运输已全面实施错时错峰出行，按照禁行路段、核心区域、中心区域、外环区域，分四类区域优化调整渣土运输时间。“错峰出行有效增加了渣土运输时间，实现科学精准控尘治尘，减少道路交通拥堵，控制噪声扰民。”该负责人表示。

今年3月1日，长沙迎来渣土运输“升级换代”、推进扬尘污染治理的又一重要里程碑。在经过多年稳定运行和逐步扩围后，长沙城区实现新型智能环保渣土车全覆盖，老旧渣土车全面退出。目前，全市共有新型智能环保渣土车3600余台，渣土车堆装超载、沿途抛撒漏滴、乱倒乱卸等违规现象得到有效遏制。

致力于全市“蓝天保卫战”渣土扬尘治理，市渣土事务中心也收获了长沙市2020年“最美蓝天卫士”（团体）荣誉称号。

357台渣土车被列入“车辆失信名单”

项目建设快马加鞭，渣土运输的需求凸显。渣土车为城市建设献力的同时，利益催生的“多拉快跑”也带来了车辆闯禁、超速、超载、抛撒等一系列问题。

针对渣土运输交通安全问题，除了由交警、交通部门依法予以查处外，长沙渣土管理部门还同步制定了“七个一律”惩戒措施。其中，凡渣土运输企业发生致人死亡的交通事故，一律责令企业停止渣土运输，停运时间不少于15天；渣土运输企业在年度内发生2起（含）负同责以上致人死亡交通事故，或发生1起致2人（含）以上死亡交通事故，一律责令退出长沙渣土运输市场。

今年以来，市渣土事务中心共约谈警示企业21家，停运整改企业27家，19名驾驶员被列入“驾驶员失信名单”，357台渣土车被列入“车辆失信名单”，责令1家渣土运输企业退出长沙市场。

“作为企业负责人，要算清‘五笔账’：事故赔偿账、停产损失账、企业信誉账、良心成本账、社会管理账。”11月19日，一堂别开生面的安全课在长沙举行——由市城管执法局组织，召开了全市渣土运输交通安全宣讲会，市安委办主任、市应急管理局局长胡春山对全市渣土管理执法和从业人员进行授课，为渣土运输行业提升安全生产水平，再次上紧安全这根弦。

当前，长沙正在开展渣土运输行业安全专项整治三年行动，通过持续开展安全隐患排查治理和多部门联合整治行动，清理整顿行业乱象，为项目建设提供“加速度”，为市民营造更安全的出行环境。为缓解大型货车“盲区”难题，今年7月起，长沙为渣土车加装360°视线盲区视频设备，帮渣土车擦亮“眼睛”。长沙渣土管理部门也提醒广大市民，渣土车作为大型货车有转弯视野盲区，行人或骑行者一定要注意保持足够距离。

渣土扬尘治理非一日之功。长沙渣土管理和执法部门还将“重拳出击”，不定期开展整治行动，针对渣土车乱倾乱倒，超载超速、不按规定线路行驶的现象以及使用非专用车辆运输行为等开展严厉打击。

“我们欢迎市民对渣土运输处置进行监督。”市城管执法局相关负责人表示，市民如果发现渣土运输处置违规行为，可通过“长沙城管”微信公众号进行举报。一经查实，首位举报人可获得100元或200元奖励。