工程最后一联箱梁顶板浇筑正式开始。

红网时刻通讯员 许庆祥 实习生 王允玲 长沙报道

10月30日上午9点，随着混凝土顺着泵车缓缓流出，长沙湘江路沙河大桥二期工程最后一联箱梁顶板浇筑正式开始，项目现场代表许庆祥脸上露出了久违笑容。他知道这标志着作为开福区与望城区的“连心桥”，仅用8个月就完成了桥梁工程主体建设，比公司预定目标提前近两个月，预计年底桥梁具备通车条件，将力撑中国（湖南）自由贸易试验区长沙片区——金霞保税区的商贸物流“双循环”。

项目现场人员用一场朴实的方式庆祝“小胜利”。

长沙城发集团铁路站场迁建公司项目现场代表介绍，湘江大道沙河大桥二期工程南起兴旺路，上跨在建的新港铁路专用线和规划的长重铁路专用线，北接沙河大桥一期主桥南端，全长 1173.8米，路幅宽度 60米。新建主线桥梁全长810.5米，桥宽18米。道路等级为城市主干路，设计速度为 60km/h，该项目是打通长沙城北交通瓶颈、改善交通环境的重要工程。

施工人员在混凝土中进行浇筑作业。

护墙施工中的“靓仔”。

工程质量一分一毫尽在“眼中”。

今日项目桥梁工程主体建设完工，这是继8月份完成全部桩基施工、9月份完成全部下部结构施工后，项目建设的又一重要完工节点。自今年3月项目正式施工以来，克服了“花岗岩”地质、连续阴雨天气、疫情等不利因素。为了赶进度 ，项目开启百日会战模式，参建人员主动放弃“五一”“国庆”等节假日休息，全部坚守岗位。工程中的52根桩基，其中仅两根需要深入地下75米的桩基，靠着24小时不间断作业，就耗费了近2个月时间。身为工程测量员的肖吉平为了不耽误施工进度，甚至错过了见证自己孩子的出生。项目建设高峰期曾有近200余人同时作业，有效保证了施工进度，仅用时8个月就完成了桥梁主体施工，最终比市级部门下达的工期计划提前4个月，比公司预定目标提前2个月。

项目建成通车后，将大幅缩短开福区与望城区车程，极大改善金霞保税区周边交通环境，加快区域商贸物流循环，助力湖南自贸区建设。项目下阶段将全面转入附属工程施工阶段，力争年底桥梁达到通车条件。