昨日，2019海上丝绸之路保护和联合申报世界文化遗产城市联盟（简称“海丝申遗城市联盟”）联席会议在南京召开。会上，长沙市副市长陈中签署《海上丝绸之路保护和联合申报世界文化遗产城市联盟章程》，标志着长沙正式加入海丝申遗城市联盟。据悉，这是中国首个加入此联盟的内陆省份城市。

长沙不靠海，为何成为海丝申遗城市

“海丝遗产”是指古代人们借用海洋季风与洋流自然条件，利用传统航海技术，在开展东西方贸易、文化交流的海洋文化线路上留下来的具有历史、科学、艺术价值的珍贵遗产。长沙自古以来就是海上丝绸之路沿线重要城市，保存着重要的海丝史迹。

此次被列入“海上丝绸之路·中国史迹”预备名单遗产点的长沙铜官窑，是唐代最大的民窑制瓷基地，也是中国釉下多彩技术的发祥地，产品远销至东亚、东南亚、中亚、西亚和北非的20多个国家和地区。2017年5月习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上提到的千年沉船“黑石号”，就装载了5.6万件产自长沙铜官窑的瓷器。长沙铜官窑瓷器无论在器型还是在纹饰等方面都兼具东方及以中亚、西亚为代表的西方艺术气质，这说明在距今1200多年前，深处内陆的长沙已然与海外开始了深刻的思想文化交流。

“长沙铜官窑遗址具备文化遗产的真实性和完整性。”长沙市文化旅游广电局局长杨长江介绍，长沙铜官窑遗址至今仍保留龙窑遗址76处、采泥矿遗址24处，以及一批作坊、码头、货藏、市场、墓葬等遗存，真实、全面地反映了唐代一个制瓷工业基地的文化面貌。同时，由于历代对于铜官窑遗址的干扰有限，遗址赖以生存的山体、水系等自然要素得到了较好的保存。

中国文化遗产研究院院长柴晓明在接受长沙晚报全媒体记者采访时表示，长沙是海外贸易商品铜官窑瓷器的产地，长沙加入海丝申遗城市联盟，拓展了海上丝绸之路的内涵，填补了海丝申遗的一个短板。

长沙积极推进海丝申遗和保护工作

长沙积极参与海上丝绸之路世界文化遗产申报工作。前不久，中国文化遗产研究院中国世界文化遗产中心组织专家实地考察长沙铜官窑遗址，对长沙文化及文物保护工作成效予以肯定。

长沙高度重视铜官窑遗址保护，制定并颁布了全市第一部遗址专题保护法规——《长沙铜官窑遗址保护条例》，将《长沙铜官窑遗址保护总体规划》《长沙铜官窑国家考古遗址公园规划》《长沙铜官窑国家考古遗址公园及周边地区保护总体规划》等纳入长沙市城市发展总体规划。当前，长沙铜官窑遗址不仅是全国重点文物保护单位，而且已由国家文物局授牌成为全国第二批国家考古遗址公园。截至2018年底，长沙先后投入4亿余元用于遗址保护和公园建设工作。

为让遗址保护工作“活”起来，长沙成立了铜官窑研究中心，进行考古发掘和科学研究，推出了“长沙窑”等一批科研成果；建成了长沙铜官窑博物馆，2017年，长沙成功从海外征集到“黑石号”沉船出水文物162件（套）。

长沙成功加入海丝申遗城市联盟，将强化长沙在“一带一路”沿线的历史地位。陈中表示，海上丝绸之路申遗是落实国家发展倡议、加强海丝遗产保护、促进 “一带一路”建设的重要举措。下一步，长沙将按照国家文物局和海丝联盟的工作要求，明确任务书、路线图、时间表，进一步加强遗址保护，加大基础研究力度，以更加务实求真的工作推进海丝申遗。

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海丝申遗城市联盟

中国海丝申遗城市联盟旨在通过海丝申报世界文化遗产工作，推动形成关于海丝跨国文化线路的国内和国际共识，发挥海丝遗产在促进和支持“一带一路”世界性愿景中的积极作用。目前，共有26个城市加入该联盟。（特派全媒体记者 胡兆红）