本报10月26日讯 明年，西北、东南向贯穿长沙的地铁4号线就要通车了。在今日的2017中国（湖南）国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛（以下简称2017轨博会）上，长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明介绍，2021年年底前，长沙将保持一年开通一条地铁的速度。

　　明年开通地铁4号线

　　今日是2017轨博会长沙馆开馆的第二天，上午9点，场馆内人气依旧，湖南磁浮交通发展股份有限公司展位里，不少人围聚在磁悬浮作用原理区进行探索；中车株洲电机公司展位里，由其自主研制的、被称为“复兴号”核心动力的YQ-625型牵引电机和牵引变压器也引来不少人的围观。

　　本次轨博会在长沙国际会展中心三大展馆都有展品陈列，集中展示中国轨道交通产业发展成就，以及轨道交通各项新技术、新材料、新装备创新成果等。

　　上午9点的场馆C区二楼，正在同步进行一场高峰论坛，论坛开始，来自长沙轨道集团的总经理周晓明就《轨道交通融资与经营开发探索》主题，对长沙地铁的建设运营情况做了介绍。

　　周晓明介绍，从2009年开工建设首条地铁线以来，长沙先后建设了6条地铁线，其中2条已经投入运营。8年来，长沙轨道建设投资达到438亿元，年均投入近55亿。

　　今年3月，国家发改委批复了《长沙市轨道交通第三轮建设规划》，到2022年长沙将形成7条线路、总长264公里的轨道交通网络。

　　目前，长沙地铁3、4、5、6号线正在建设过程中，根据安排，将在2018年首先开通4号线，随后三年陆续开通3号线、5号线与6号线，“保持一年开通一条地铁线的速度。”

　　芙蓉广场地下成“金铺”

　　周晓明介绍，为了保障资金需求，长沙进行了系列探索，除争取政策支持、多元筹措项目资本金外，也严控资金成本。

　　周晓明介绍说，长沙地铁的商业开发“投资换经营权”经营模式，是指引进社会资金进行项目建设——投资方负责投资、建设、经营，轨道公司自持项目物业产权，获得逐步递增的租金收入。目前，长沙轨道集团已建成6个地下空间项目，形成了资产超过15万平方米，即将开工的芙蓉广场站地下空间项目，将形成14万平方米资产。

　　■记者 叶子君 通讯员 赵娟

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　　桂三高速通车，湘西到广西更方便

　　本报10月26日讯 今天，桂三高速正式通车，从湘西进入广西新增了一条更便捷的国家级高速，湘西、桂北、黔东南的联系变得更加紧密。

　　桂三高速起于桂林市临桂区，接泉南高速公路桂林绕城段，经临桂、龙胜，止于柳州市三江侗族自治县（桂黔界），与贵州省水口至都匀高速公路对接；在思陇互通（湘桂界）与G65包茂高速湖南段怀通高速对接。

　　■记者 潘显璇