5月14日零时30分，在长沙海关所属星沙海关监管下，一列满载着茶叶、汽车、机电设备等货物的中欧班列从长沙国际铁路港准时发出，预计15天后抵达莫斯科。今年1至4月，中欧班列（长沙）进出境发运445列，同比增长58.4%。

“过去汽车出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输只需约15天，为我们企业提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。”吉利汽车国际销售公司经理李芳介绍，今年以来，吉利汽车通过中欧班列（长沙）出口汽车11万台，同比增长28%。

开行10年来，中欧班列（长沙）规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间，2023年中欧班列（长沙）开行超1000列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵。越来越多的湖南先进制造企业选择搭乘陆上“钢铁驼队”运输出口。“安全稳定畅通高效的物流服务体系为汽车‘走出去’提供了有力保障，中欧班列（长沙）已成为湖南制造企业开拓海外市场的最优选择之一。”中联重科海外公司副总经理伍伟恒说。