3月8日，在长沙城北，横跨“两区一江”的长沙兴联路大通道项目河西水中引桥46号至47号合龙段浇筑，标志着项目东、西引桥主体全面完工，水中引桥全部合龙。

兴联路大通道项目由长沙交投建设管理、中交一公局集团承建。项目跨望城区和开福区，起于银杉路以西，止于京广铁路桥西。路线全长5.475公里，其中主线桥全长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，主桥为双向八车道，是湖南省单体最大的市政桥梁项目，也是长沙目前在建桥面最宽、桥长最长的过江大桥项目。

记者了解到，为确保项目水中引桥合龙段顺利浇筑，项目团队创新采用智慧挂篮施工工艺、同步走行系统及全自动前支点升降系统，确保工况切换高效、安全，大大提高了挂篮浇筑施工效率。

长沙交投建设公司工程管理部部长黄振良介绍，目前兴联路大通道各项工作有序推进，在3月6日，项目首个主塔顺利合龙，下一步将进入塔冠施工，预计今年6月主塔封顶，主桥正在全面推进钢混组合梁吊装施工，预计10月全线合龙，力争年内具备通车条件。

兴联路大通道是长沙北部城区一条横贯东西的快捷通道，向西对接长益复线高速公路，向东直达京广铁路桥西，并可达中青路，还能直达长沙县松雅湖片区，建成后将成为益阳、常德连通省会长沙的重要通道之一。