11月25日，清理之后的建湘路人行道上通畅了。记者杨洁规摄

11月23日，长沙集中约谈6家共享电单车企业，要求在11月26日前全面清理回收无牌照互联网租赁自行车（即共享电单车）。11月25日是“三日之约”的第二天，目前，哈啰出行、美团、青桔、街兔等6家企业已经回收共享电单车4万余辆。

“清退后，人行道通畅了！”今日上午，在长沙五一大道与建湘路交会处，原本被共享电单车占据的人行通道逐渐被清理出来，过路市民纷纷叫好。

市民点赞

“人行道通畅了！”

五一大道与建湘路交会处，因临近地铁口及写字楼，人行道几乎被共享电单车挤占，甚至还有车辆停放在机动车道上。

25日上午10点，三湘都市报记者在现场看到，现场停有10余辆运维车辆和货运车辆，多名共享单车企业运维人员正在往车上装运车辆。“一个人一天至少一百辆，没停过。”现场一名工作人员说。

“以前这里的人行道上全是共享电单车，只能绕道走。”市民罗女士说，地铁口、写字楼附近是共享电单车的集中停放区，加上投放数量猛增，即使车辆摆放有序，还是占据了人行通道的大部分空间，行人只能在成排的共享电单车夹缝中行走。

一小时后，该路段原本乱停放的共享电单车被清运走，原本被共享电单车占据的人行通道逐渐被清理出来，过路市民纷纷叫好，“清退后，人行道通畅了！”

记者也注意到，由于短时间内难以将无牌共享电单车全部清理回收，在芙蓉中路泊富国际广场段、西二环长沙汽车西站段等部分主干道上，共享电单车的“添堵”乱象依旧存在。

对于11月26日全面清理回收无牌照共享电单车，哈啰出行、美团、青桔、街兔等企业负责人都表示将全力配合，根据要求完成车辆回收工作，做到运营车辆一车一牌。

已清退4万余辆

无牌共享电单车

数据显示，目前长沙街头共有共享自行车数量超过60万辆，其中共享电单车约46万辆，仅有6.3万余辆取得了交警部门发放的牌照。此外，还有共享单车16万辆。

长沙市城市管理综合执法支队副支队长朱兵介绍，由于过度投放，严重超出公共出行实际需求和城市承载管理能力，加上企业履行主体责任不到位、各式车辆随意停放的乱象已经给市民生活、交通安全、城市管理各个方面带来了严重负面影响。

11月23日，长沙集中约谈6家共享电单车企业，要求在11月26日前全面清理回收无牌共享电单车。“此次清退的，主要是无牌共享电单车约40万辆。”朱兵说。

记者今日从长沙市城市管理综合执法支队获悉，从11月24日至25日下午6点，各企业已回收无牌照共享电单车4万余辆。为加快清退速度，城管部门也在积极为企业协调运输车辆及停放场地。

管理机制

正筹建共享单车监管平台，计划年底上线

“三日之约”期满后，如何长效管理？朱兵表示，城管部门将从11月27日起，对各企业逾期不自行清理和回收的无牌共享电单车集中清运保管，还将依照相关规定对违规企业进行处罚。

朱兵介绍，长沙正在筹建互联网租赁自行车监管平台，目前已进入招投标阶段，计划年底上线。平台将实现对共享单车企业及车辆备案管理功能，可以对每家企业投放的车辆进行备案管理，做到每一辆车都有备案、有“身份”，“企业只能按规定的限额进行投放。”

同时，平台还可实现对共享电单车的日常调度，如果某区域单车数量出现饱和等情况，监管平台系统会自动发出预警提示，工作人员将立即联系单车运营商通过调运等措施疏散车辆，合理分配单车停放地点，避免阻碍交通、影响市容市貌等情况发生。

此次清退工作完成后，交通、交警、城管三部门将以最快速度，综合长沙实际需求和各运营企业运营情况，共同确定车辆配额，并重新施划电子围栏和实际停车区域，确保市民的安全出行。

据了解，目前，长沙市交通运输局初步计划在全市范围内设置10万辆共享电单车总配额，管理主体责任履行不到位的企业将面临减少配额的惩罚。