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“四桥两隧”限行 长沙早高峰拥堵指数下降
2019-12-16 16:31:52 字号:

“四桥两隧”限行 长沙早高峰拥堵指数下降

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刚刚,长沙橙色预警解除 “四桥两隧”单双号限行取消

长沙重污染天气预警升级 机动车将实行单双号限行

红网时刻长沙12月16日讯(记者 胡芳)限行!限行!12月15日12时,长沙重污染天气预警升级橙色,启动II级响应措施:预警期间全天24小时在“四桥两隧”对机动车实行单双号限行。

从限行首日早高峰与上周一同时段环比来看,城区(内六区)车辆活跃度小幅度下降,以本地车为主;长沙市拥堵指数下降,除开福大队以外,其他城区四大队拥堵指数均下降;而限行的“四桥两隧”过江流量和拥堵指数均明显下降,交通状况良好,未限行的“两桥”过江需求有所增加,拥堵指数和流量均有上升,综合表明12月16日驾车出行为市民第一选择,只是过江需求量减少,极有可能选择其他交通工具过江。

一、长沙市(内六区)车辆活跃度

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从车辆活跃度来看,12月16日早高峰环比上周有所下降。其中本地车减少量较多,为1万,外地车仅1000。

二、长沙市拥堵延时指数(以下简称:“拥堵指数”)

1.各大队辖区拥堵指数

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从拥堵指数来看,受部分过江通道限行影响,12月16日早高峰城区交通状况环比上周有明显改善。特别是岳麓大队、天心大队环比上周下降9%以上,而开福大队则是因东二环中岭立交桥南口一起事故影响(7:11分发生,9:30分现场撤离),造成东二环南往北车辆排队至杨家山,再加上今天“四桥两隧”限行,从东二环转北二环上三汊矶大桥过河需求量增加,所以开福大队拥堵指数明显上升,8:40分达到峰值2.23。

2.过江通道拥堵指数

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通过数据显示,今日限行的“四桥两隧”拥堵指数环比上周明显下降,其中拥堵指数最高的是银盆岭大桥的1.64,最低的是福元路大桥的1.13,而营盘路隧道下降幅度最大,达到50%。

未限行的湘府路大桥和三汊矶大桥拥堵指数则是明显上升,过江需求大幅增加,特别是湘府路大桥西往东的2.97,三汊矶西往东的3.03为单向最高值,表明河西市民通过三汊矶过车需求较大,而河东则是通过湘府路大桥。

三、过江通道过车数据

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从过江通道过车数来看,限行的“四桥两隧”车流量环比上周均有不同程度下降,其中橘子洲大桥下降30.4%为最高,而猴子石大桥仅下降1.4%;未限行的三汊矶大桥车流量比上周增加304辆,上升幅度不明显。

来源:红网

作者:胡芳

编辑:吕周阳

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