11月10日，由中建八局承建的长沙机场改扩建工程T3航站楼主体结构一层结构板混凝土浇筑完成，整个航站楼F大厅正式进入大规模地上结构施工阶段。

10日，长沙机场改扩建工程T3航站楼主体结构一层结构板混凝土浇筑完成。均为长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 刘磊 摄影报道

“正负零”指的是主体工程的一个基准面，一般以地平线为标准，高于地平线为正，低于地平线为负，在主体工程基准面下工程完成，该进行主体地上工程施工的时候，主体工程即达到“正负零”。此次浇筑的主体结构一层结构板位于T3航站楼F2大厅，面积约1400平方米，系航站楼行李存放区。

中建八局长沙机场T3航站楼项目技术负责人刘磊介绍，航站楼大厅地面一层结构板浇筑采用梁、板二次浇筑结构形式，结构梁远看如同镶嵌在地面上的矩形方格，其中梁与梁之间最小间距不足3米，结构板浇筑前，“我们要在狭小的‘格子间’里填好土方，结构板浇筑完后等于给这些‘格子间’盖上了盖子。”

T3航站楼大厅地面一层结构板浇筑采用梁、板二次浇筑结构形式。

项目团队以智慧工地建设为依托，严格落实安全、质量、进度、劳务、经营管理动态管理，始终坚持施工标准化、管理精细化、过程智慧化。此外，为应对新冠肺炎疫情的不利影响，项目部坚持工程建设和疫情防控两手抓、两手硬，根据工程实际制定疫情防控专项方案，严格落实项目建设防控措施，全力实现工程建设和疫情防控的“双战双赢”。

作业人员在进行首块“正负零”结构板浇筑

长沙机场改扩建工程T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊采用五指廊构形，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有四层。该工程投资概算约67.25亿元，机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程，项目预计于2025年年底完工。建成后，该项目将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

此次浇筑面积约1400平方米，系航站楼行李存放区。