湖南日报3月25日讯（记者 熊远帆）去年，长沙经开区汽车产业产值突破千亿元，成为园区最大产业集群；与此同时，产业持续增长带来了产业聚集的“葡萄串效应”，一批新的汽车产业项目先后落地。记者今天从园区管委会了解，园区汽车产业1至2月实现产值155.5亿元，同比增长15.5%，其中整车产量超过10万辆。

　　去年，长沙经开区通过“腾笼换鸟”，将一块近10万平方米的地用于引进广汽三菱发动机及整车技改项目建设。记者今天走访该项目，看到装配生产线正在进行最后的安装调试。广汽三菱汽车有限公司发动机工厂厂长萧钜涛介绍，项目建设周期由原计划24个月压缩到了18个月。预计下个月将开始小规模试产，10月底将配合新车型同步下线量产，一期产能将达15万台。

　　据悉，该项目将三菱汽车最先进的两款发动机同步引进到广汽三菱，将带动整车产能由13万台跃升到30万台。达产后，广汽三菱长沙工厂的总产值将超过1000亿元，而随着发动机这一核心部件的现地化，长沙也将成为三菱汽车和广汽集团在总部以外的最重要的生产基地。

　　为了服务广汽三菱发动机工厂与广汽三菱主厂区的交通物流，园区管委会还专门为企业修建了连接两个厂区的地下通道，该通道共5车道，包括行车道、人行道和机器人车道。此外，围绕建链补链强链延链目标，长沙经开区全力推进产业链关键项目的引进、落地和建设。本月底，广汽菲克新车型“大指挥官”将下线，索恩格汽车德国有限公司中国总部和全球研发中心，将于本月整体落户园区，投资10亿元的汽车部件项目，也将正式投产。