爱心斑马线、操场下的停车场、学生接送系统……这是近年长沙创建儿童友好型城市，给孩子们带来的福利。10月25日，长沙市小苔觅儿童友好发展中心发起人之一、深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司湖南分院副院长江岸介绍，在长沙，配备了交通警示标识、反光道钉等内容的儿童友好型“爱心斑马线”已经有100余条。

长沙已有超100条爱心斑马线

根据国家“十四五”规划纲要，“儿童友好城市建设”已被列入重大工程，到2025年在100个城市开展儿童友好城市试点建设。

2015年，长沙在全国率先提出创建儿童友好型城市，不仅制定了《长沙市创建“儿童友好型城市”三年行动计划（2018—2020）》，还发布了国内首本“儿童友好型城市”建设官方白皮书。2020年，长沙市“儿童友好型城市”创建工作领导小组正式成立。近年，一个个儿童友好建设与举动在长沙不断上演。

在位于长沙市岳麓区的长郡双语实验中学前，一条爱心斑马线格外亮眼。与普通人行横道不一样，它在斑马线与车辆停止线之间设置了隔离区，行人过马路时，车辆禁止驶入。该隔离区由红底+白色心形及小孩图案组成，与周边黑色的沥青路面形成鲜明对比，不仅更好地提醒过往车辆注意减速让行，也将过路的行人与车辆隔出了更安全的距离。

“在不影响原本交通标线的基础上，增加了更醒目的提醒设计。”江岸介绍，一条爱心斑马线包括一组交通警示标识、一组爱心地面标识、一组地面反光道钉、一组安全行车视距、一组路面减速标线。“这让司机朋友们更容易识别出学校路段。”

他说，像这样的爱心斑马线长沙已有100多条，大多设在中小学校、幼儿园路段。

接送学生没车位，操场下建停车场

中小学校附近道路因家长接送学生而拥堵不堪，家长们也因找不到车位而犯难。在城市中，这样的场景我们已习以为常。

然而，长沙的麓山国际第二实验小学似乎找到了解决方案。据媒体报道，该校在运动场下架空层建了个车库，新增240多个停车位，并计划在全市首创不受天气影响、不增加周边交通压力的学生地下接送系统。此外，该校还将采用智慧校园体系，家长通过手机App就可以看到学生何时放学，实现精准接送。

麓山国际第二实验小学位于长沙市岳麓区观沙岭片区，东邻岳华路，西邻观沙路，北临谷岳路，于今年9月正式开学。此前，项目生产经理曾达向媒体介绍，该学校有效统筹地上、地下空间，创造性地采用运动场下架空车库的方式，在帮助解决校园周边交通拥堵及停车难问题的同时，又因地制宜设置了地下接送中心。放学时段，家长在地下车库停车接孩子，可通过接送中心大屏幕上的“接送动态播报系统”，实时了解各班的放学进程，包括“上课中”“正在放学”“等待接送”“接送完毕”，甚至是哪个班还有几个孩子留下值日等信息，都一目了然。

10月25日下午，记者走在岳华路的人行道上，透过铁网墙可见学校的架空层停车场已画好车位线，铁网墙上还有标注着几届几班的接送点位。不过，记者了解到，该停车场暂未对外开放。

儿童友好助力乡村振兴，发展儿童友好型企业

在江岸看来，未来儿童友好型城市的建设要结合乡村振兴，号召企业加入，建成儿童友好型企业。

“早在2014年我就关注镇村发展，那里的留守儿童及大部分乡村的教育条件让我痛心。”长沙市规划设计院有限责任公司儿童友好促进中心主任孙思敏介绍，她希望通过挖掘乡村文化、拓展儿童业态，助力乡村振兴，同时为城市孩子解决自然缺失症、肥胖症等问题，促进城乡儿童互动。

2020年，长沙市望城区白箬铺被确定为长沙市第一批儿童友好先行先试镇。据悉，白箬镇采取措施保护、规划白箬铺镇村的自然资源与人文资源点，打造了贝拉小镇、松鼠谷、蝴蝶谷等一批儿童喜欢的景点，并举办特色儿童村民大会，美丽乡村设计大赛、美丽屋场改造、儿童友好学校设计，帮助孩子参与到儿童友好乡镇建设中来。

“各个行业的企业，可利用自身的特点创建儿童友好型企业。”江岸表示，打造儿童友好型企业不仅有利于儿童友好型社会的建立，同时也有利于企业自身的利益。比如，房地产企业积极开发儿童友好型小区，不仅可营造出更好的社会环境，同时也有助于提升企业品牌，提升产品形象。

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长沙即将出台三年行动计划

江岸受访时透露，由深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司湖南分公司全程参与编制的《长沙市创建“儿童友好城市”三年行动计划（2022-2024年）》，目前已完成部门意见征求、专家论证，“相信不久后，将正式出台。”