3月3日，记者从长沙轨道交通集团获悉，近日，随着长沙地铁7号线一期工程铁道学院东站顺利完成围挡施工，标志着全线除袁家岭站、东塘站外的14座车站已全部完成预备期围蔽施工，为后续疏解施工创造了有利条件。

7号线一期工程主要沿韶山路敷设，沿线交通流量大，交通疏解、管线迁改、绿化迁移难度较大，工程地质条件及周边环境复杂。线路将先后穿越长株潭城际和京广铁路，并4次穿越既有轨道交通线路，施工难度大。

记者在7号线正塘坡路站看到，韶山路中央绿化带内已经围挡起来。长沙地铁7号线一期工程建设指挥部相关负责人介绍，为了尽量减少绿化迁移，7号线一期工程将严格遵守《长沙市绿化条例》及相关规定，合理规划临时占绿与永久占绿的面积，同时市城管局专门成立7号线一期工程绿化迁移工作组，最大程度保护城市树木，减少城市树木迁移，严格控制迁移规模，通过优化站点布置方案、施工工法和交通疏解方案等一系列措施，避让全线现状所有的古树名木，尽量减少大胸径乔木的迁移。另外，广泛论证听取对全线各站点涉及临时占绿、树木迁移和永久改变绿地性质的意见，接受社会监督，依法办理行政审批手续。

为提高交通疏解水平，7号线一期工程建设指挥部加强站点方案研究，最大限度地优化施工工序和场地，施工期间将在芙蓉路-八一路、东二环-八一路、芙蓉路-南二环、东二环沿线等外围节点周边设置指示牌，及时反馈交通拥堵信息至出行人群。同时，利用周边道路分流。施工期间，区域内南北向来车主要借助雅塘冲路、新建路、劳动路、赤黄路、城南路、人民路、八一路等进行方向转换，进而通过芙蓉路、曙光路、二环线、洞井路等绕行。

因韶山路周边环境复杂，7号线一期工程涉及管线产权单位众多，且迁改数量大。为确保管线迁改安全有序进行，节约管线迁改建设成本，7号线一期工程筹备初期已委托长沙市规划院就管线现状进行现场调查，出具初步设计图，并报市住建局通过管线审查会，确保管线安全。