当前位置:

长沙这个工地春节不停工 200多名工人坚守施工

2月6日,在长沙市轨道交通第二控制中心施工现场,临近中午12时,钢筋工曲木衣古结束上午的施工任务,急匆匆地往食堂赶,今天项目部准备了免费午餐,有鱼有肉,还特意加了鸡腿。今年春节,曲木衣古将和170名工友一起放弃休假,坚守施工,为长沙地铁6号线早日通车贡献自己的一份力量。

长沙市轨道交通第二控制中心施工现场,工人们在紧张忙碌。均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

长沙市轨道交通第二控制中心施工现场,工人们在紧张忙碌。均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄

今年四十出头的曲木衣古来自四川,他和妻子都在工地从事钢筋工,今年已经是他们在长沙打拼的第6个年头。“今年是我们第一次过年没有回家,虽然两个人在一起有个依靠,但最挂念的还是家中的父母和小孩。”曲木衣古对记者说,他们每天都跟家人进行视频通话。

曲木衣古所在的工地是长沙市轨道交通第二控制中心,位于高铁新城片区,长沙市轨道交通运营控制中心北侧。项目占地8000平方米,总建筑面积9.5万平方米,为地下4层、地上16层,计划与6号线同步建成。

记者了解到,目前位于长沙市轨道交通集团内的第一控制中心为长沙地铁1、2、3、4、5号线共有,其容量已接近饱和。而6号线之后的线路将全部接入第二控制中心。

对于庞大复杂的轨道交通网络来说,控制中心相当于“神经中枢”和“大脑”,不仅要指挥整条线路上客运列车的运行,还要实时监控各车站内的情况,如果发生紧急事件,第一时间通知车站。

“项目最大的难度是工期紧、任务重。”中建五局三公司中南分公司项目经理张质告诉记者,项目原定工期305天,为了保证与6号线同步建成,最终工期确定为273天,施工期间要面临冬季低温冰冻、春夏雨季影响,项目还包含一条长416米、连接地铁4号线平阳站的综合管廊,对施工管理提出了更高要求。

手捧着项目部准备的加了鸡腿的免费午餐,工人开心不已。

手捧着项目部准备的加了鸡腿的免费午餐,工人开心不已。

6日下午1时许,曲木衣古和工友们吃过午餐,稍稍休息后,戴上安全帽,又来到施工现场,开始下午的施工。记者在现场看到,地下16米的深基坑内,上百名工人正忙着绑钢筋、支模板等,一台高耸的塔吊来回旋转、起吊、落下,现场一片热火朝天的景象。

“我们目前已完成全部桩基础施工,全面进入底板施工阶段,预计春节期间完成底板浇筑施工。”张质介绍,目前工地共有170多名工人进行两班倒施工;为了确保6号线能如期试运行,春节期间不但不会停工,随着作业面的增加,人数还会增加到220人;到四五月份,最高峰时将增加至800人以上。

“用薪留人,用心留人。”为了让工人们在工地安心工作,项目部不仅为工友们安排了慰问金、过年红包等,还在小年加餐,并将在除夕当天安排团年饭。“我们为所有春节期间坚守施工的工人安排了三倍工资,算下来8天时间,每名工人都可以多收入5000元。”张质说。

据悉,长沙市轨道交通第二控制中心预计3月底完成地下工程施工,7月底实现主体封顶,8月底具备交付控制中心设备施工条件。项目建成后,将成为长沙轨道交通线网指挥中心和6号线及后续线路控制中心的所在地,承担轨道交通线网调度指挥、清分票务、信息管理等核心功能。

来源:长沙晚报

作者:陈焕明 梅樱 刘真 罗菁

编辑:吕周阳

相关链接

    频道精选

  • 重要新闻
  • 科技
  • 时政
  • 经济
  • 民生
  • 区县(市)
  • 园区
  • 税务
  • 教育
  • 公安
  • 交通
  • 市场监管
  • 公示公告
  • 精彩视频
  • H5
  • 综合专题
  • 印象长沙
  • 活动招募

阅读下一篇

返回红网首页 返回长沙站首页