1月27日，记者湖南城际铁路有限公司获悉，为满足长株潭三市人民和广大旅客春运出行需求，长株潭城际铁路将于1月28日零时起启用新的运行图。届时，株洲站将过渡开通运营，首次开办城际客运业务，株洲南站同时恢复办理客运业务。

扫码乘车，不用提前买票和携带身份证

据悉，本次启用新的运行图后，长株潭城际铁路本线车次改用字母“S”命名，读作“市郊”。开往黔江、张家界、石门等方向的跨线车次仍以“C”和“D”命名，方便读作“城际”和“动车”。

本线以字母“S”开头的列车，旅客可通过“铁路12306”网站，下载使用“铁路e卡通”扫码，实现优惠方便快捷乘车，不用提前买票和携带身份证；乘坐C字头、D字头等其他跨线车次的旅客需提前购票，并凭身份证进出站。

湖南城际铁路有限公司高级工程师吴金水提醒，由于株洲火车站部分站房尚未竣工，其城际客运能力依然受限，旅客在此乘坐城际铁路时要提前进站候车。城际铁路站一般在发车前3分钟停止检票，而株洲站目前大概会在城际列车发车前12分钟停止检票。

通勤更方便，上班时段平均10分钟一趟

本次调图，长株潭城际铁路仍同时开行本线列车和跨线长途列车。长沙西站因为改扩建原因，仍停办客运业务，长株潭城际列车依然在麓谷站始发终到。

相关工作人员介绍，本次调图后，长株潭三市之间与长沙市内的“公交化”水平进一步提高。按新的运行图，长沙与暮云区间的平均发车间隔为11分钟左右，株洲、湘潭区间为22分钟左右，比上年缩短2分钟左右。

同时，株洲与湘潭两个方向恢复均衡开行。本次调图后，株洲方向开行42对，湘潭方向开行43对，两方向的开行对数基本一致。

另外，通勤高峰期的开行密度有所强化。上班时间段，长沙站开往株洲、湘潭方向的列车平均10分钟左右一趟，并尽力优化了到达时间，更好满足沿途旅客的通勤需求。

“站站停”快了，5列新动车组上半年可到位

据了解，为尽快实现长株潭城际铁路“小编组、高密度、公交化”开行目标，湖南省和长株潭三市财政部门计划安排国债专项资金3亿元，支持长株潭城际铁路购置5列CJ6型4编组动车组，更好服务市民便捷出行，进一步放大长株潭融城效应。

目前，财政资金已经到位，采购工作正在紧锣密鼓推进。预计上半年新购的5列动车组就可到位，届时长株潭城际铁路将实行以“站站停”为主要标志的地铁运营模式，三市人民就可以真正不用惦记列车时刻表，只用选择株洲或湘潭方向了。