长沙高铁会展新城会展片区11条主干道路全部建成，图为平整宽阔的东六线。长沙晚报通讯员 刘思源 摄

近日，长沙高铁会展新城会展片区南北向交通主干道东四线、东六线顺利通过联合预验收，提前完成年度目标任务，标志着总面积约30平方公里的会展片区11条主干道路全部建成，形成“五横四纵一环”交通格局。

会展片区“五横四纵一环”主干路网包括劳动东路延长线、上湾中路、中轴大道、香樟东路、黄江大道（五横），金桂路、高塘坪路、东四线、东六线（四纵），滨河东路—螺塘湾东路（一环），11条道路共计约40公里，总投资约30亿元，由长沙城发集团下属长沙市长东投资发展有限公司投资，中建五局承揽施工。

“五横”之一黄江大道全长约4.9公里，规划路幅宽46米，双向6车道，是东西向交通主干道。黄江大道有1.8公里与原老黄江公路重合，老黄江公路横穿长沙县黄兴集镇，两侧楼盘林立，物流园及村道出入口众多，交通流量非常大，施工组织和征拆协调异常艰巨，经过建设单位多方协调，攻坚克难，确保按期建成通车。

“四纵”中东四线联通滨河路和湘府路，全长约4.5公里，总投资7.9亿元，其中道路投资约3.6亿元，地下综合管廊投资约4.3亿元，为片区投资最大的道路工程。东六线联结机场高速和湘府路为片区南北向城市主干道，全长约5.8公里，总造价5.8亿元。

自2015年劳动东路延长线启动建设，至东四线、东六线全部完工，一共历时五年。今年，按照市委市政府“大干一百天实现双过半”总体部署，长沙城发集团发起“百日大会战”，片区各道路工程项目掀起了建设热潮。

据了解，东四线和东六线将在12月底具备开放交通条件。届时，片区交通条件将进一步优化。

城市交通建设，一头连着民生，一头连着发展，它既是城市社会事业的组成部分，也是城市生活经济发展的重要保证。当前，黄兴镇正处于发展建设的高速阶段， “五横四纵一环”交通格局为群众出行带来了极大便利，同时，也促进了黄兴镇与星沙城区在区位上进一步融合，为片区招商引资创造了更优越的条件，为湖南自贸区后续建设打下了坚实的基础。