8月20日，长沙地铁4号线汉王陵公园站，白色的站厅吊顶上绘有一组金色的车马出行图，呈现典型汉代风格。图/记者辜鹏博实习生周亮

长沙地铁4号线一期工程还未开通，其中一个站点汉王陵公园站就先成为了“网红”。

该站站厅吊顶处画着一组金色的车马出行图，雍容大气，颇具汉代风格。看到如此有个性的地铁站，你是不是迫不及待想去体验一番呢？

工作人员介绍，目前茶子山站、罐子岭站、月亮岛西站等多个站点都在装修，预计12月试运行，到时别忘了约小伙伴一起来地铁站“穿越”吧。

一组精致的车马出行图，图案多为身穿古代服饰的男子在驾驭马车……乍一看，还以为是来到博物馆，其实这是长沙地铁4号线一期工程汉王陵公园站的站厅吊顶。8月20日，记者来到地铁汉王陵公园站发现，该站点已完成一处出入口的建设工作，站牌也已挂好，最吸引人的就是站厅吊顶处颇具汉代风格的绘画。工作人员介绍，该站正在进行内部装修，茶子山站、罐子岭站、月亮岛西站等4号线其他站点也进入装修阶段，预计地铁4号线一期工程将于今年12月开通试运行。

站内吊顶绘有车马出行图

8月20日，记者来到位于北二环与银杉路交会处北侧的汉王陵公园站。该站分地下两层，站台宽12米，属于岛式车站。记者发现，该站3号出入口已基本建成，站牌已经挂上，楼梯地砖也已贴好。

进入站厅，大部分内部装修工作都已完成，站厅雏形初现。记者注意到，该站站厅吊顶仍在铺设，白色的吊顶上绘有一组金色的车马出行图，图案多为一人拉缰扬鞭驾驭马车，一人坐于车内，呈现典型汉代风格。一名施工人员踩在木梯上，拆除吊顶两旁的照明电缆。“现在站内已经通电，不需要用这个照明。”该施工人员说。

记者了解到，汉王陵公园站是全线施工进度较快的车站，除了汉王陵公园站，茶子山站、罐子岭站、月亮岛西站等多个站点也在进行内部装潢施工，多个站点装修工作已进入瓷砖铺设、灯管、空调安装施工阶段，碧沙湖站主体施工也即将完成。据悉，碧沙湖站是长沙地铁4号线25个车站中过江隧道的始发站，位于南湖路与书院路交叉口的西南侧。近日，碧沙湖站附属结构基坑开挖、附属结构支模架专项施工方案顺利通过评审。

4号线预计12月开通试运行

长沙地铁4号线由河西至河东，一期工程范围覆盖罐子岭站至杜家坪站，连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。线路全长33.5公里，设25个车站，均为地下车站，其中换乘站13座。

值得一提的是，4号线的线路色为紫色，对应列车主题色也是紫色。列车外观设计灵感来源于麓山寺后白鹤泉，抽象呈现出白鹤起飞瞬间姿态，结合紫色主题色更显优雅和富有动感，展现古城长沙非凡活力。

列车采用6辆编组B型车，最高运行速度为80公里/小时，与轨道交通1、2、3、5号线共享2号线杜花路控制中心。不同于地铁1、2号线，4号线加装了能量回收利用装置，让地铁运行更加绿色环保。

记者从长沙市轨道交通集团获悉，长沙地铁4号线一期工程预计12月开通试运行，目前正在加快车站装修和施工。(记者 陈丽安 实习生 廖芷姗长沙报道)

地铁3号线顺利下穿京广铁路

近日，长沙地铁3号线一期工程烈士公园东站-丝茅冲站盾构区间左线顺利下穿京广铁路框架桥。至此，该盾构区间左右线均已成功完成京广铁路穿越。目前，京广铁路限速区段（丝茅冲至长沙东站）已正式恢复常速行车。这标志着地铁3号线顺利攻克该工程又一重大难点。

京广铁路是重要的国家铁路干线，而地铁3号线烈丝区间双线下穿京广铁路的框架桥长达35m，下穿地段为客货共用有砟轨道。为保证地铁下穿施工期间京广铁路列车的运行安全和施工顺利进行，行经列车时速需从135公里/小时下调为45公里/小时以内，京广框架桥及其轨面沉降需控制在5mm以内。

5月28日至6月3日和8月10日至19日，京广铁路共限速慢行17天，确保施工过程中的人身、铁路行车安全。目前，地铁3号线烈丝区间盾构除下穿京广铁路框架桥以外，还成功侧穿了湖南省通信建设有限公司大楼，下穿了淤泥质粉质黏土地层、长沙三角塘泵站等4个高风险地段。且该区间隧道位于车站北路主干道正下方，人员、车量密集，又因临近浏阳河沿岸，地层含水量丰富，地质条件复杂多变，施工难度大。下阶段该区间将进行长距离下穿排水干渠施工。（记者 黎棠）