长沙晚报掌上长沙4月27日讯（记者 陈焕明）2018年长沙市《政府工作报告》明确提出，今年将启动兴联路等过江通道建设。昨日，长益复线至兴联路大通道工程项目开始就方案设计（含可研）、方案勘察进行国内公开招标。长益复线至兴联路大通道项目起于望城区雷锋大道，沿银星路至湘江，以隧道形式穿越湘江后沿开福区兴联路至中青路。

　　根据招标公告，长益复线至兴联路大通道建设项目西起雷锋大道，东至中青路，线位沿银星路、兴联路布设，路线长度约13.7公里，包括道路工程和部分综合管廊工程，道路等级为城市主干道，工程规模不少于六车道，设计时速为60公里/小时，根据条件局部可调整为50公里/小时，道路长约9300米。其中银星路（雷锋大道－湘江段）红线宽度46米、绿线宽度66米；兴联路（湘江大道－京广铁路）红线宽度46米；兴联路（京广铁路－中青路）红线宽度46米、绿线宽度66米。湘江过江段采用隧道，西接银星路，下穿潇湘北景观道、湘江、湘江北路，出隧道后采用桥梁形式上跨芙蓉北路，东接兴联路，宽度为30米，长约1400米；全线排水均为雨污分流。过湘江隧道在潇湘北大道设置一座地下互通，出入洞口均采用明开挖施工，长约3000米。

　　据悉，长益复线至兴联路大通道建成后，将对于带动提升城北片区城市建设、服务高铁长沙西站枢纽、解决过江通道问题具有重要意义。