2月6日，湖南省“一号工程”长沙机场改扩建工程T3航站楼项目候机大厅北区主体结构正式封顶。该部分占地约15万平方米，由中建五局施工，建成后，来往旅客将在这里办理候机、乘机、换乘，可满足4000万人次的年旅客吞吐量。从远处眺望，候机大厅和指廊组成的五指廊向心造型已经显现。

6日，T3航站楼候机大厅北区封顶，工人正在进行泵管拼装。 长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 李想 杨纤 孟祥 摄影报道

长沙机场改扩建工程系湖南改革开放以来单体投资规模最大基础设施项目，总投资超过400亿元。

T3航站楼系长沙机场改扩建工程的核心工程，建筑总面积约50万平方米，建成后将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

6日封顶的候机大厅北区是航站楼主楼核心区域，也是支撑航站楼集成“四类五轨”一站式换乘的关键位置。“北区大厅下方设计了大量超厚超深的转换梁及转换承台。承台最大可达10米高、3米宽，起到支撑‘四类五轨’结构稳定的‘顶梁柱’作用。让旅客实现步行5分钟、步行300米内完成民航、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行方式无缝换乘的美好期待。”中建五局项目负责人李小聪介绍。

春节前，正值候机大厅北区主体结构封顶冲刺阶段，轮番上演的大雨、冻雨、暴雪天气没有熄灭现场建设者的火热激情，现场塔吊林立长臂挥舞，工程车辆往来穿梭，中建五局总承包公司1200余名建设者坚守岗位，轮班迎战冰雪，谱写新年“加速度”。

T3航站楼项目建设现场分为27个区块流水施工，针对超大平面、高大空间、工作界面接口多、专业系统多等重难点，机场建设指挥部组织开展“百日攻坚”劳动竞赛，比干劲、抢节点、赛作风。接下来，T3航站楼项目将全面进入幕墙和机电安装工程施工。