长沙县积极开拓空间，在路面增设停车位，方便群众停车。章帝 摄

红网时刻新闻12月13日讯（通讯员 梁焕鑫 林正茂 刘阳春） “在医院停个车要转很久，路边泊位能帮忙省不少事，尤其临时停靠特别方便。”近日，在长沙县金茂路上，来长沙市中医医院办事的李女士轻松地将汽车停进了路面车位。

如今的星沙城，逛商场、游公园、赶夜市、上医院，市民基本随时都能在目的地周边寻到泊位。

这一喜人现象，得益于长沙县委县政府聚焦群众所需，致力解决民生实事，积极探索地上、地下空间增加车位供给，以“绣花”功夫做精细文章，逐步建成了“以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车设施为补充”的城市停车系统，2023年预计新增公共停车泊位2万个。

践行“走找想促”

精准施策盘活泊位资源

小车位折射大民生，如何有效治理停车难题，也反映了一座城市的基层治理水平。在长沙县这座幸福之城，破题的“关键一招”便是用好存量、拓展增量，千方百计增加停车设施供给。

不走基层，何以寻对策？今年以来，长沙县静态办多次召开工作调度会议，学习贯彻《长沙市停车设施发展三年达标工作方案（2023-2025年）》文件精神，制定《长沙县停车工作实施细则》，深入各职能部门、街头巷尾走访调研，针对县域内交通典型问题特别是停车问题“问需于民、问计于民”。

“在城区和产业园区，我们安排了专人对重点路段、学校和安置小区等主要堵点进行流量监测及数据统计。”县静态办负责人介绍，除线下实地勘察以外，还在线上调取了城区路口高峰期监控视频，按照“一点一策”原则分街道、分片区开展重点区域停车治理研究，并制定治理方案。

线上、线下同步“问诊”后，最终确定的三个重难点区域为封刀岭交通枢纽、星沙文化公园、自贸临空区北师大长沙附属学校周边，根据一线调研，结合实际需求，共规划超3000个停车位，进一步满足周边群众的车位需求。

此外，老旧小区停车位存量严重不足，加之随停、乱停现象的管理缺位，老旧小区的停车资源更显“捉襟见肘”。

民有所呼、政有所为。长沙县启动2023年城镇老旧改项目以来，针对小区人口密度大、泊位预留位置少等问题，在12个老旧小区内改造、新增停车位233个，让居民直呼“老旧改既改好了‘面子’，更保障了‘里子’。”

智慧科技赋能

满足群众多元停车需求

打造立体车库、地下停车场，进一步拓展地上、地下空间，更大限度增加车位供给的同时，长沙县还在运营管理、精细服务上下足了狠功夫，全面推进长沙县智慧停车二期项目建设，新增或提质5700余个智慧化泊位。

“以前这边停车比较紧张，现在新增车位后，方便多了。”家住棠坡路的张先生，曾因车位难找，回家停车成了他最头疼的事，现在家门口的车位多了之后，直言智慧又便民。

走进滨湖路旁的智慧停车项目运营管理中心，满墙的电子大屏上既有停车场实时动态监管，还有车辆入场量、泊位周转率等数据分析，能实现全县停车“一张网”管理及运营。

“引入大数据、信息化手段进行科技赋能后，能更好进行泊位资源分析、提升静态交通治理效能。”星城控股集团相关负责人说，智慧停车二期项目能做到“一屏统管”，大幅降低人工成本，而平台引导、智能识别、无感支付的模式也更能提升群众停车的体验感和便捷度。

据了解，长沙县积极推广应用停车新技术、新工艺，让泊位管理加快接入“在星沙”APP，实现停车服务、管理和执法的智能化，并逐步探索泊位共享机制，引导更多社会力量参与进来，满足城区持续增长的停车需求，让老百姓的生活出行有滋有“位”。