万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目建设现场。盛磊 摄

红网时刻新闻8月15日讯（通讯员 盛磊 陈建华）8月14日下午4时，室外气温37℃，骄阳似火，热浪灼人。在万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）项目建设现场，大型吊车吊装桥面板、履带机调运钢梁，工人们认真操作着每道工序，为9月底前完成高架桥架设全力奋战。

“各位车主请稍等片刻，桥上正在进行盖板梁施工，完成一块铺装便放行。”项目建设现场，工人们边关注桥上施工情况，边组织地面交通。“嗓子都快喊哑了，为保证桥上施工正常进行，又必须将交通影响降至最低，项目部制定了错峰施工方案，尽量避开车流高峰，我们也在抢抓每一分钟施工黄金期。”现场指挥员表示。

施工现场基本无任何遮挡，即使什么都不做，人只在工地现场略微站一站，一会儿便汗流浃背。电焊工严师傅正蹲在钢梁上认真进行焊接，动作十分娴熟。“晒两个钟头，钢梁温度至少就得五六十度，再加上焊接枪这个热源，这就是‘火焰山’。”严师傅不时摘掉面具擦掉脸上的汗，脸颊被晒得黝黑，他身上穿着长袖衣裤，戴着隔热手套，全身早已湿透。

刚从项目现场下来的马师傅摘掉手套，端起一大瓶矿泉水一饮而尽，衣服的领口和背面全是一圈圈白色的汗渍。马师傅坦言：“这个天气，即使戴着手套，干时间长了也烫得慌。”

中铁五局万家丽项目部工程部长王志雄介绍，针对持续的高温天气，在高架桥上作业的一线建设者，项目部调整了作业时间，采取“抓两头、避中间”的施工措施，避开中午高温时段，并向工人们发放防暑降温物品，在确保施工安全的前提下加快建设进度。

长沙县重点建设项目事务中心相关负责人介绍，该项目于7月中旬已完成桩基、承台、墩柱、盖梁等桥梁下部构造施工，目前正在进行桥面板、钢梁吊装，桥面板湿接缝施工和防撞护栏、声屏障安装，桥梁部分整体工程完成了80%，地面部分道路同步进行地下管网、排水工程、人行道、路面基层施工，力争9月底前完成高架桥架设。项目建成后将有效缓解现有的万家丽北路交通饱和问题，缩短星沙片区进入主城区的行车时间，加速星沙与长沙市区的融合发展。