长沙沙坪新能源三电维保基地正式揭牌运营。

红网时刻新闻7月30日讯（记者 彭佩 通讯员 徐必文）7月28日，长沙沙坪新能源三电维保基地正式揭牌运营。该基地由长沙公交集团全资子公司长沙公交综合维修有限公司与湖南三电保新能源科技有限公司联合打造，创新采用“国企场景资源+民企技术产能”合作模式，系中部地区首个标准化新能源公交三电系统专业维保服务平台。此举也标志着长沙公交集团在新能源维保产业协同发展与市场化转型中迈出关键一步。

以修代换：破解维保高成本痛点

随着长沙城区公交实现100%电动化，三电系统（电池、电机、电控）维保已从简单的故障抢修，升级为支撑安全运营、控本增效的核心环节。然而，行业普遍面临维保成本高、检修周期长、过度依赖整体更换等痛点。合作方湖南三电保公司带来“以修代换”的创新解法——通过深度检测与再制造技术，对可修复部件进行精准维修，替代传统“一换了之”的模式，有效避免“小病大治”，大幅降低运维成本并缩短车辆停场时间。

技术底气源于双方优势互补：三电保公司背靠北京理工大学深圳汽车研究院，在动力电池、驱动电机、电控再制造领域拥有成熟技术储备；长沙公交综合维修公司则深耕公交车辆维保多年，精准掌握城市公交运营工况与保障刚需。双方联手，将“懂车况”的场景优势与“懂技术”的研发优势深度融合，实现了资源与产能的精准匹配。

基地为“以修代换”模式落地提供坚实硬件支撑。

据介绍，基地占地面积7000平方米，建有标准化高压安全维修车间，配齐全套三电智能检测设备与自动化维修产线，可承接电池、电机、电控检修修复、零部件再制造、数字运维、年检换电等全链条业务，为“以修代换”模式落地提供坚实硬件支撑。

内外兼修：从内部保障迈向市场蓝海

沙坪基地的投运，不仅是维修能力升级，更是长沙公交集团从传统“公益性保障”向“公益性+市场化”双轮驱动的战略转型实践。揭牌当天即实现业务落地，目前签约合同总额近200万元，涵盖福田、申龙等主流公交车型，市场化开局成效显著。

依托维修公司在长沙市域的12大核心维修网点布局，基地构建起“总站统筹、多点联动、全域覆盖”的专业化服务网络。在优先保障集团内部应急抢修与常态化维保的基础上，基地主动拓展外部市场，有效打破业务边界，培育全新利润增长点。

基地投运将有效缩短故障车辆停场时长，提升公交出行的安全性与可靠性。

与此同时，基地已纳入吉利新能源整车循环再制造项目及国家新能源汽车行业产教融合共同体两大重点平台，成功搭建“维保服务+循环再制造+人才培育”三位一体产业体系，为规模化运营筑牢根基。对于市民而言，基地投运将有效缩短故障车辆停场时长，压降整体运维成本，提升公交出行的安全性与可靠性。对内，基地通过高端技术赋能，让维修团队沉浸式接触前沿三电技术，稳步锻造属于长沙公交的核心技术人才队伍。

未来，长沙公交集团将持续深化产学研合作，深耕新能源维保主业，全力打造立足中部、辐射全国的三电维保示范标杆，以产业创新服务城市公共交通绿色低碳转型，为行业贡献可复制的“长沙方案”。