8月31日，2022互联网岳麓峰会在湖南长沙开幕。记者从会上获悉，湖南湘江新区近日出台了《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》（以下简称《行动方案》），将逐步实现全域开放测试，并允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行。未来长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

全域1712公里道路里程将逐步开放测试

根据《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》，湖南湘江新区将支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系等四个方面内容。值得关注的是，湘江新区将开展全无人测试，逐步实现全域开放。

记者了解到，湖南湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

而在鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营方面，《行动方案》明确提出，支持全无人自动驾驶出租车商业运营。出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务。打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

打造10个可复制推广的车联网商用场景

2019年，长沙在岳麓峰会开启了打造“智能驾驶之城”的梦想，三年多以来，长沙以湘江新区为核心，通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，实现了从跟跑到领跑的蜕变，成为国内唯一拥有智能网联汽车领域四块国家级牌照的城市。

2022年，再次乘着互联网岳麓峰会的东风，《行动方案》出炉，提出构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区，标志着智能网联汽车商业化示范运营从梦想走进了现实，长沙再次在智能网联汽车领域实现了领跑。

“这对自动驾驶企业来说是重大利好！”湖南阿波罗智行科技有限公司总经理刘海深表示，《行动方案》的出台将加快推动公司示范运营的萝卜快跑从现有的梅溪湖、洋湖、大王山等区域逐步扩大到新区全域，不仅能够为市民提供更好的出行服务体验，同时为自动驾驶出租车融入全区域大交通应用场景提供了条件。

根据规划，未来湖南湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区，助推湖南湘江新区智能网联汽车产业持续走在全国前列。