湖南湘江新区建设了全国一流的智能网联基础设施，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。　　长沙晚报通讯员 陈思妤 供图 制图/王斌

记者从8月31日开幕的2022互联网岳麓峰会上获悉，最新出台的《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022—2025）》，提出构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区，湖南湘江新区将允许自动驾驶出租车进行全无人应用示范、全天候运行，长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

在峰会的“岳麓论坛”上，中国工程院院士、湖南工商大学党委书记、湘江实验室主任陈晓红进行了题为《数智赋能 算网融合 打造科技创新与产业发展高地》的主题演讲。她在演讲中提到，长沙将以湖南湘江新区为核心，构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区。

根据《湖南湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》，湘江新区将支持深入开展智能网联汽车道路测试、鼓励智能网联汽车规模化应用及商业运营、加快智慧城市基础设施与智能网联协同发展、完善示范应用及运营管理配套制度体系等四个方面内容。

值得关注的是，湘江新区将开展全无人测试，逐步实现全域开放。据了解，湖南湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为全国测试道路里程最长、区域最大的城市。

2016年底，为抢抓未来产业发展机遇，长沙市委、市政府高瞻远瞩，以湖南湘江新区为核心布局智能网联汽车产业，为长沙播下了千亿级产业的种子。

六年来，湖南湘江新区通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，建设了全国一流的智能网联基础设施，培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能、希迪智驾、舍弗勒等生态企业，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。助力长沙成为获批国家智能网联汽车（长沙）测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心和全国首批“双智”试点城市。

未来，湘江新区将建设国内领先的全无人、全天候道路测试运营网络，实现环卫、物流、接驳、配送四类场景千辆级规模化应用，打造10个可在全国复制推广的车联网商用场景，初步建成“特色鲜明、政策开放、创新包容、国内领先”的创新应用示范区，助推湖南湘江新区智能网联汽车产业持续走在全国前列。