（7月21日，G6575次复兴号列车经过远大一路跨线桥。当天，常益长高铁益长段试运行列车向媒体开放，从长沙抵达益阳全程耗时仅40分钟。本版照片均由 辜鹏博 摄）

7月21日上午10时许，常益长高铁益阳至长沙段G6567次试运行列车缓缓驶进长沙站城际场。记者作为试乘旅客，提前体验常益长高铁益长段。

记者获悉，常益长高铁全线贯通后，湖南省内14个市州将实现高铁全覆盖，我省将进入“市市通高铁”的时代。

（7月21日，试运行列车驾驶员准备登车。）

旅客可在长沙站城际场乘车

10时9分，记者搭乘的列车从长沙站开出。

常益长高铁益长段开通后，列车将由长沙站城际场始发，旅客可乘长沙地铁2号线到达锦泰广场站，从4号口出站进入城际场乘车，也可从五一路长沙火车站进站，通过换乘通道到达城际场乘车。

试运行列车采用一列8编组的复兴号列车，和京广、沪昆等高铁线路运行的列车基本一致，乘坐舒适，每排座椅均配有充电插头等设备。

（7月21日，一位试乘人员在列车上拍摄窗外的风景。）

“我在高铁上，现在出发啦！”一同搭乘列车的钟浩忙不迭地拍下列车出发的小视频，分享到家庭群。

钟浩是益阳人，因为工作原因，在益阳和长沙都买了房。凑巧的是，长沙的房子在长沙西站附近，益阳的房子在益阳南站附近。

目前，长沙西站正在加紧建设中，在常益长高铁益长段开通时暂不投入使用。“等长沙西站投入使用后，我就可以坐高铁从这个‘家’直接到那个‘家’。”钟浩笑眯眯地说。

广铁动餐公司工作人员介绍，为提升旅客出行体验，该公司根据常益长沿途线路，研发、生产特色美食，比如香辣小龙虾、腊味合蒸饭等，让乘坐高铁的旅客入“湘”随俗，品尝家乡特色美食。

（7月21日，航拍益阳南站。）

益阳南站随处可见“竹编文化”

列车开行40多分钟后，抵达益阳南站。

以前，益阳至长沙的铁路通行时间需70分钟，常益长高铁益长段开通后，将压缩至40分钟以内。

记者走进益阳南站候车大厅，明亮整洁，随处可见竹编元素。

（7月21日，宽敞明亮的益阳南站候车大厅。）

“益阳南站的装饰装修充分结合了益阳非物质文化遗产“竹编文化”，外立面钢结构提取竹文化的三角交织元素，空间编织结构支撑，精致典雅。”中铁建工常益长项目经理部总工程师彭波介绍，站房采用大小翅膀的建筑形式，充分体现“文脉交织、崭新腾飞”的建筑创意。

益阳南站距离益阳市区仅5.5公里，站房主体3层，局部4层，站场规模为2台6线。车站旅客最高聚集人数为2500人，远期高峰小时旅客发送量2168人。

常益长高铁益长段沿线经过2市6县区，线路全长64.2公里，共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计速度为350公里/小时。