6月27日，随着40米长、2.5米高、140吨重的9号边梁精准落位，雷锋河桥右幅9片T梁全部架设完成，标志着由中国一冶承建的雷锋河路桥梁工程完成主体结构施工，为雷锋河路全线贯通打下坚实基础。

雷锋河路为长沙河西的一条北南向城市次干路，全长3.4公里。雷锋河桥全长64米，桥面宽42米，是雷锋河路的控制性工程。桥梁分左右幅，分别架设10片T梁和9片T梁，每片T梁重达140吨。中国一冶现场施工负责人任虎介绍：“这是一项超危大工程，因桥梁与河道夹角过大，现场施工便道与道路存在6米的高差，且T梁长度长、自重大，如何将19片T梁安全吊装到位，成为全线施工中必须要攻克的难点。”

中国一冶项目技术人员在充分踏勘现场、建模计算、反复论证和风险评估的基础上，按照危大工程要求，制定出安全可行的非常规T梁吊装安全专项施工方案，并通过专家论证。项目部已于日前完成了左幅10片T梁的吊装施工。

26日开始雷锋河桥右幅桥梁吊装施工。一台800吨汽车吊和一台650吨汽车吊分别布置在雷锋河两岸，两台吊车相距51米，与一台180吨运梁车配合进行吊装。为将安全风险降到最低，技术人员设定了严格的安全作业半径和最大安全负荷量。中国一冶现场施工负责人任虎介绍，我们在吊装过程中专业人员全程实时对吊车的安全负荷量变化进行监控，并且T梁每前进1米，就检查吊车实际吊重是否在安全负荷量内，并观察支腿沉降情况，确保施工安全。

经过2天的施工，雷锋河路桥梁右幅9片T梁相继架设完成。中国一冶项目经理刘旭勇表示，雷锋河桥梁主体结构的顺利完成，为雷锋河路贯通起到了至关重要的作用，我们将继续全力以赴，争取早日实现全线贯通目标。