在千万双眼睛的期盼中，长沙地铁6号线即将载客初期运营。这条全长48.11公里、共设34座车站的地铁线路 ，从西到东共跨越6个区（县），开通后将进一步提升市民出行的便利度、幸福感，为全市奋力实施“强省会”战略注入强劲动力。

一座城市的能级大小，是由人流、物流、信息流、资金流几大要素的集聚程度决定的。越是枢纽城市，无疑越具带动力、辐射力、联通性。去年9月，长沙市第十四次党代会提出未来五年打造“四个中心”的奋斗目标，其中之一就是打造国家综合交通枢纽中心。这是一个人口破千万的特大型城市应有的担当。而地铁建设，则是解决特大城市交通瓶颈、释放城市发展潜能的必然途径。

近几年来，长沙地铁客流强度屡创新高，其中去年“五一”期间创下全国第二的纪录，折射出城市巨大的活力和对地铁运能扩张的现实需求。此次即将初期运营的6号线，为长沙城市轨道交通“米”字形构架补上了精彩的一笔。尤其是地铁直达黄花国际机场，将进一步优化、提升长沙“水陆空铁”立体交通网络的功能。从此 ，不仅城市交通压力会得到进一步缓解，而且长沙与世界的距离更近了。这就是我们一直在追求的“长沙速度”，它同时将在很大程度上带来城市格局的改变。地铁风景线，市民幸福线。地铁延伸到哪里，城市的活力、魅力就体现到哪里，美好生活就铺开到哪里。