编者按：近日，长沙国资国企2022年一季度“成绩单”新鲜出炉：资产总额1.5万亿元，同比增长近11%；营收187亿元，同比增长逾12%；上交税费近20亿元，同比增长超11%。

2022年是党的二十大召开之年，是国企改革三年行动收官之年。面对新冠肺炎疫情防控、经济下行压力增大等复杂形势，市属国企打头阵、挑重担，发挥“稳定器”“压舱石”作用，助力全市经济平稳运行，为长沙强省会建设贡献国资国企新力量。红网长沙站联合长沙市国资委推出《强省会 国企强》专题报道，展示长沙国企力量和担当。

红网时刻新闻记者 彭超 通讯员 王颂 长沙报道

作为集城市轨道建设、运营、开发、投资为一体的市属国企，长沙轨道集团深入实施“党建聚合力”工程，筑牢国有企业“根与魂”，为高质量发展注入澎湃动力，书写新时代“赶考”答卷。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程现场施工忙。

项目为王 深挖长沙稳增长潜力

4月，长株潭城际轨道交通西环线一期工程铺轨现场， 工人们在距离地面20多米的地下，弓着腰，戴着防护手套，有条不紊地铺设轨排、绑扎钢筋、安装模板、浇筑道床。目前，西环线一期长沙段4个盾构区间全部贯通，全线8座车站也已全部封顶，正在开展附属结构施工、机电安装和车站装修工程，高架区间已经实现“轨通”。

长沙地铁6号线34座车站全部封顶，全线机电安装施工和公共区装修整体完成88%以上，1号线北延一期全线5座车站全部封顶，2号线西延二期1座车站与6号线同步建设完成，7号线一期4座车站实施主体结构围挡……今年以来，长沙7条在建轨道交通线路纷纷迎来重大节点，目前在建轨道交通里程超过100公里。

围绕构建互联互通、集约高效、智慧绿色、安全可靠的现代化交通体系。长沙轨道在建及通车里程超270公里，为构建“半小时通勤圈”“一小时经济圈”打好坚实基础。今年一季度，全集团完成市重大项目投资34.75亿元，占政府下达年度投资计划的30.5%，圆满实现“开门红”，为顺利实现全年目标任务打下坚实基础。

2022年是实施“十四五”规划的深化之年。长沙轨道集团坚持稳中求进工作总基调，结合轨道交通发展与疫情防控形势，统筹谋划“一盘棋”、共战疫情“一条心”、压实责任“一股劲”，凝聚力量紧盯目标任务，深挖稳增长潜力，推动项目建设高质量发展。“一方面加快推动第三期建设规划调整相关工作，另一方面以《长株潭都市圈发展规划》获批为契机，积极配合《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》方案研究，在强省会战略中彰显作为担当。”集团相关负责人表示。

长沙地铁迈入“全面网络化”运营时代。

满足出行需求 构建城市轨道运行“安全线”

4月14日，交通运输部公布了3月城市轨道交通运营数据速报。3月，长沙6条轨道交通线，运营里程161.6公里，客运量达到3890.2万人次，排名全国第11位。

地铁已日益成为长沙市民出行首选，长沙成为全国第8个地铁客运量反超地面公交的城市。2021年公交分担率提高至56%，地铁客流日均超160万人次，单日新高达285万人次，客流强度稳居全国前6。

如今，长沙轨道迈入“全面网络化”运营时代，前两期建设规划实施圆满收官，基本在全市形成“米字型构架、双十字拓展”的骨干线路，实现主城区“六区一县”地铁全覆盖。

集团始终以乘客出行需求为出发点，在已运营的地铁全线设置上线免费口罩机。通过持续提升互联网售检票系统稳定性、优化导向标识等设备设施，增设爱心车厢、上线免费充电装置，解决市民出行“最后一公里”难题。自今年3月，长沙出现新冠肺炎疫情发生以来，集团干部职工坚守岗位，保障了通勤客流和复工复产的交通需求，未发生疫情防控责任事件，为市民出行构建健康安全防线。

长沙磁浮快线成为世界上首条按140km/h投入商业运营的中低速磁浮线路。

加强科技创新 深挖“地铁经济”潜力

科技是第一生产力。

2021年7月1日起，长沙磁浮快线正式提速。110km/h磁浮列车单程运行时间为17分钟，140km/h磁浮列车单程运行时间为16分钟，行车间隔也由原11分40秒缩短至10分钟。这是继中国磁浮技术实现从实验室到商业运营后，在技术领域取得的又一突破性成果，也是世界上首条按140km/h投入商业运营的中低速磁浮线路。

近年来，长沙轨道集团聚焦自主创新，科研技术实现自立自强。集团全方位提高轨道创新能力，引领轨道交通行业政产学研用合作，助力打造“国家先进制造业高地”和“科技创新高地”。长沙磁浮快线实现全线提速，成为世界首条时速140公里每小时的中低速磁浮线路。联合发起成立长沙市轨道交通发展研究会，与中车株洲所、华为公司共同组建联合创新实验室，推动轨道产业“卡脖子”技术攻关，发布两项重大研究成果，助力本土先进轨道交通产业链融合发展。

湖南省首个文旅TOD综合体——文昌阁项目对外预售。

资金、资源和资产是轨道交通发展的生命线。

近年来，长沙轨道集团围绕“票房经济”“客流经济”“站场经济”“物业经济”，推动经营开发持续提效。大力推行“轨道+物业”的发展模式，TOD综合开发成效显著，打造了一系列站城一体化和产城融合城市新地标。全省首个车辆段上盖物业开发项目天空之境和地铁银座项目全部售罄，悦府项目创双集中供地后武广片区新纪录，全省首个文旅TOD综合体—文昌阁项目一路领跑市内商品房销售。地铁车站广告、通讯、商业设施资源布局步伐加快，“票房经济”“客流经济”“站场经济”“物业经济”已见成效。

未来，长沙轨道集团将全面贯彻习近平总书记关于国有企业改革的系列重要讲话指示精神，明确着力成为国内一流的城市轨道交通综合运营服务商这一发展愿景，落实国企改革三年行动方案，在经营管理中积极创新，扩大市场份额，增强企业核心竞争力，实现经营方式与经济增长方式的阶段性转变，建立自身的品牌分级体系，不断朝多开发格局的多功能化公司迈进，为“强省会”战略注入源源动能。在做好疫情防控和保证安全质量的前提下，长沙轨道交通集团正瞄准目标任务，助力长沙建设国家综合交通枢纽中心。

“十四五”时期，集团将在全面建设现代化长沙新征程中，主动承担政治责任、社会责任和经济责任，把贯彻落实成效体现在建成百公里线路、推动“五区”功能提升更优更快上，体现在共建“轨道上的长株潭”、推动交通一体化落细落地上，体现在深化国企改革、推动市场化转型走深走实上，以更加精准有力的举措，奋力开创落实“强省会”战略、推动高质量发展的崭新局面。