（最后一次爆破前准备工作）

4月14日，记者从长沙交通集团获悉，近日，由长沙交通集团湘行建设公司负责建设管理，中交一公局集团负责实施的长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目主墩水下爆破施工全部完成，标志着项目主墩施工建设进入“快车道”。

（水下爆破）

长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目全长5.475公里，线路跨越“两区一江”，即望城区、开福区、湘江。影响项目建设进度的关键工序为主桥--双塔双索面斜拉桥施工，而主墩承台基坑水下爆破则是主桥施工的关键节点，承台基坑水下爆破施工作为项目的重中之重，其成败与否，关乎项目全局。

本项目水下爆破任务量巨大，预爆破位置水深达11米，总爆破方量逾5.6万立方米，作为行业龙头企业的中交一公局集团也坦言这是他们目前为止遇到的体量最大的深水爆破工程。

（水下爆破方案专家评审会）

项目克服了工期紧张、疫情等不利影响，埋头苦干75天，终于完成了关键工程的关键节点施工，面临施工过程爆破方量大、环水保要求高、手续协调难，生产组织紧等诸多困难。为保障工程建设进度，湘行建设公司预先筹备了爆破作业各项事宜，对内，要求施工单位成立指挥专班，优化施工组织方案，完善专业力量配置，储备足量施工资源。对外，积极与公安、港航、水务等相关职能部门沟通协调，加速涉爆及水上、水下施工许可证等行政审批手续的办理，并多次邀请行业专家现场调研指导，联合湖南航务公司组织大型水下爆破安全模拟演练。同时在爆破过程中，湘行建设公司协调各职能部门及专业单位做好水上交通维护警戒、实时监测爆破振动等工作，为爆破施工保驾护航。

（安全模拟演练）

作为我省最大的市政斜拉桥，项目建成后将对接长益复线，最大程度发挥高速公路对城市交通集散功能的促进作用，并进一步完善长沙市区域路网结构，改善开福、望城两区投资环境，助力交通强市，推动长沙“一轴两带多中心、一主两次五组团”的建设。