3月30日，长沙地铁6号线黄梨路车辆基地功能区全面交付运营单位使用。全媒体记者 王志伟 通讯员 周瑀 摄影报道

3月30日，作为长沙地铁6号线土建关键附属工程，人民东路站6号线与2号线换乘通道最后一仓混凝土浇筑完成，这标志着6号线土建关键附属工程全面完工。同日，黄梨路车辆基地功能区全面交付运营单位使用，向6月份全线初期运营迈出关键一步。

长沙轨道集团把6号线初期运营作为全年重要目标任务，开年就作了周密部署。一方面，加大“人、材、机”的投入，确保管理、技术、政策支持到位，当好各项目坚强后盾。另一方面，加大对参建单位劳务数量、机械设备等方面统筹指挥力度，迅速掀起建设热潮。

记者了解到，长沙地铁6号线关键附属工程多处于城市交通干道上，包含多个暗挖出入口，建筑物、管线、交通疏解都很复杂，施工难度大、安全风险高，加之疫情及前段时间雨雪冰冻天气影响，给项目建设带来了严峻挑战。全线各参建单位抽调精干力量，投入6号线收尾攻坚，8500余名工人分布在全线各处施工作业，项目建设现场一派热火朝天的景象。

眼下，面对严峻的疫情防控形势，6号线各项目按照属地管理要求，切实做到防疫物资准备到位、人员健康排查到位、三码一温监测到位、现场防疫消毒到位，各项目部及工地均实行封闭式管理，并与社区街道保持密切联动，一手抓防疫，一手抓施工，确保项目建设顺利推进。

目前，6号线验收工作已全面展开。长沙轨道集团牵头成立竣工验收领导小组，督促参建各方全面清理遗留问题整改落实，切实提高质量水平，满足设计规范标准，打造精品工程。