乱停放共享电单车和共享单车也有可能“驾照”不保！3月24日，记者从哈啰出行获悉，哈啰将升级共享两轮“驾照分”机制，长沙成为全国首批试点城市，具体措施包括在禁停区或非运营区等区域停车也可能被扣分，因未佩戴共享电单车头盔被停用者的“驾照分”阶段性清零等。

2019年下半年，哈啰推出骑行“驾照分”，并于2020年下旬升级规范骑行激励机制：骑行用户获得一张满分即12分的“驾照”，驾照分达到“优秀”者可享受更多骑行优惠，而失信用户则可能面临封号。

哈啰出行湖南骑行业务负责人刘小川介绍，再次升级“驾照分”机制，是希望通过进一步约束用户行为来助力精细化管理，“共享两轮带来了便利，但只有各自牺牲其中一小部分的便利，才能达到社会效果的更优解，比如不为求快而逆向行驶，不可不戴头盔等。”

记者对比发现，哈啰拟于近期在长沙正式升级的“驾照分”机制将有几点变化，其中包括对“乱停乱放”的界定增加了“在禁停区及非运营区停车”的描述。此前对该类行为以提醒和扣费为主，而今多次违规者可能被暂停用车权限。此举预计有助力强化对禁停区域的管理，以及为减少车辆乱停放现象带来帮助。

同时，升级之后，因不戴头盔被停用者的“驾照分”还将直接变为零分，并在规定的惩戒时间内无法用车。2021年8月1日起，长沙针对骑共享电单车不佩戴安全头盔的行为实行企业联合惩戒。最新数据显示，惩戒实施以来，长沙市城区因共享电单车用户未戴头盔，已有47894人被限制使用一个月，899人被限制使用三个月，34人被限制使用一年。哈啰“驾照分”的归零措施，旨在进一步助力交警部门的上述头盔专项整治行动。

此外，哈啰通过技术创新和产品研发督促用户佩戴头盔。用户不仅需在解锁共享电单车智能头盔后才能骑行，而且需要佩戴智能头盔进行人脸识别后才能骑行，进一步确保用户佩戴头盔，预防或减少交通意外对用户造成伤亡。

哈啰出行方面表示，将持续完善“驾照分”机制和升级头盔技术，并引导用户在共享两轮出行中遵法骑行、有序停放。