湖南持续开展交通问题顽瘴痼疾集中整治，长沙2月起结合电动车、摩托车的专项整治行动，针对重点骑行群体开展交通安全精准宣教，在全省率先启动了“戴帽工程”。截至今年9月底，长沙涉电、涉摩“戴帽率”均超过90%，已排名全省第一。

“我之前都记得戴头盔的，今天急着拿雨衣忘记了。”20日中午，记者在长沙县骄阳路与金山路路口看到，一位骑着摩托车的市民因没戴头盔被长沙县交警大队福临中队指导员陈广拦下。“知道要戴头盔不？”“我知道，戴头盔是为了我们好，我看过宣传片。”在路边宣教点里，他在手机上看完安全教育警示片，进行了考试，离开前他收到了陈广送的一个安全头盔，“下次一定记得戴！”“再也不敢忘了！”

这样的宣教点遍布长沙。记者了解到，长沙目前设立了181个路面宣教点和72个集中宣教岗，对未佩戴头盔等交通违法行为实行“先考后罚”，变强制执法为宽严相济，引导市民提升守法意识、安全意识、文明意识。截至9月底，已有50.2万余名电动车、摩托车驾驶人接受学习教育。

少罚重教，柔性管理已初见成效。在长沙开福区芙蓉路营盘路口，晚高峰时段记者观察到，几乎所有骑行者都佩戴了安全头盔。“辖区骑电动车的戴帽率已达到90.6%。”开福交警大队大队长何志华介绍，今年以来交警持续开展电动车违法整治，并利用上门宣教、社区合作等方法提升戴帽率，更精准排查“电的”从业人员进行宣教，目前相关事故率也下降了18%。

市交警部门公布数据显示，长沙市登记上牌的电动车103万辆，摩托车15.5万辆。过去，因骑行人员守法意识淡薄，摩托车、电动车乱穿乱插、闯灯越线、不戴头盔等乱象普遍，安全隐患非常突出，2020年涉摩涉电的交通事故亡人数占全市的46%。而开展“戴帽工程”后，截至9月底，长沙涉电“戴帽率”从20%提升到90.6%、涉摩“戴帽率”为95%，均排名全省第一。涉摩、涉电道路交通事故死亡人数同比2020年下降18.5%，同比2019年下降20.4%。