近日，广州公共资源交易中心官方网站正式挂网《新建常德经益阳至长沙铁路长沙西站站房及相关工程ＣＳＸＺＦＳＧ１标段施工总价承包招标公告》。根据公告内容，长沙西站站房位于长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，规划为大长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站，工程计划于2021年8月初开工，工期36个月。

长沙西站综合枢纽建筑总规模按40.1万平方米设计，市政配套设施8.9万平方米。长沙西站站场总规模12台22线，站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。南侧城际场为路基场，北侧为高架场。

此前，《新建常德经益阳至长沙铁路常德站站房、长沙西动车运用所站后及相关配套工程施工单价承包招标公告》也已于6月底公布。依据招标公告，常德站站房计划开工日期为2021年8月1日，总工期23个月。

常益长铁路位于湖南省西北部，是我国“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，形成湖南省高铁环线的关键组成部分。线路西北端衔接黔常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南端联通长赣铁路、长株潭城际铁路。线路全长156.82公里，设计时速350公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站。全线建成后，将实现湖南省14个市州全部通高铁的目标，有效改善沿线城市对外交通条件，对进一步整合提升旅游资源，加快区域经济增长，产生积极影响。