2021长沙国际工程机械展览会5月19日至22日举办，全球工程机械50强企业中有33家来到长沙，工程机械“长沙军团”将与全球高端工程机械品牌同场竞秀。近年来，工程机械“长沙军团”加速拓展海外市场，产品已覆盖全球180个国家和地区，成为全球市场有力的竞争者。

成立专业协会推动“抱团出海”

越来越多的海外工程项目中，长沙工程装备展现矫健身姿。仅5月初，三一重工运抵印度尼西亚的产品就有600台；4月，来自中联重科的数百台设备从上海港码头包船出海，向东南亚国家进发；1月底，山河智能价值近6亿元的设备发往全球30多个国家和地区；3月，我国出口印度最大直径盾构机在铁建重工发运……

工程机械“长沙军团”近年来推进智能化、数字化转型，特别是在核心技术研发领域加快智能化、数字化改造，推进产品、产业和价值链从中低端迈向中高端。

统计显示，长沙工程机械产业集群总产值已超过2000亿元，产品覆盖全球180个国家和地区，拥有三一重工、中联重科、山河智能、铁建重工4家全球工程机械50强企业。

今年3月，长沙工程机械产业集群等25个产业集群成为第一批全国“先进制造业集群竞赛”决赛优胜者。工程机械“长沙军团”如何乘势而上？在拓展海外市场上，“抱团出海”，建立集群资源共享和利益共享机制，将是发展态势。

记者了解到，早在两年前，由四大工程机械品牌以及高校和银行机构发起，长沙成立工程机械行业协会。协会的重任之一，就是推进集群“抱团出海”，向全球展示工程机械“长沙军团”的魅力。

国之重器“一带一路”跑出新速度

8年前，“一带一路”倡议提出，中国与沿线百余个国家和国际组织签署了多个方面的合作协议，涵盖基础设施、投资、经贸等领域。工程机械“长沙军团”抓住这一“走出去”的重要战略机遇，主动参与全球竞争，2020年在“一带一路”上佳音频传。例如，三一重工在北美、欧洲、东南亚等主要市场挖掘机份额均大幅提升；中联重科与斯洛文尼亚当地最大的塔机租赁商达成合作，深入欧洲高端塔机市场。

可以说，物流业的发展加快了工程机械“长沙军团”的“走出去”。2020年，长沙始发的中欧班列发运量跻身全国中欧班列“第一方阵”。相比海运物流，中欧班列（长沙）将运输时间从45天缩短至13天，成为连接中国内陆和欧洲及沿线市场的快捷通道。三一重工、山河智能、中联重科等企业借力这一陆上通道，跑出新速度。

持续本地化战略实现“客场制胜”

对于工程机械“长沙军团”来说，海外市场是客场作战，无论是哪个领域的装备，都有欧洲劲敌、美国高手。

但从战绩上看，“长沙军团”的海外战绩颇为可观。三一重工公开的数据显示，去年，三一全年销售10万台挖掘机，海外出口就高达1万台。三一重工总裁向文波认为，三一集团的国际化已经进入高速增长的阶段，在未来3到5年的时间里，希望在海外再造一个三一重工。

中联重科今年一季度实现营业收入190.50亿元，同比增长110.11%。海外市场表现优异，大单不断。公司设备参与建设多个世界级工程，例如，参建环地中海区域最高楼土耳其国际金融中心项目、卡塔尔2022世界杯主场馆等。

客场制胜，长沙军团进入和扎根全球各地市场，有哪些独门技能？答案之一是本地战略。

其实，从工程机械“长沙军团”开始走向海外，就意识到产品需要进行本地化改造，符合施工国的技术标准，适合当地的施工条件。例如，三一集团根据非洲路况差、气温高的自然特征，开发出了适合当地需求的产品，比如在矿上使用的挖机加装了自润滑系统等。

更进一步的本地化战略，则是采取并购或者收购当地企业的方式，在制造、采购、用工、服务和营销上实现本地化，将工程机械长沙标准和技术输出，同时拉动当地的经济发展。

近年来，中联重科持续实施本地化战略，加速国际化发展，在2019年德国宝马展上，该品牌参展的70%以上的产品就是由欧洲本地公司制造。

今年5月初，中联重科的本地化战略进一步升级，其在意大利北部重镇曼托瓦投资建设的欧洲新工厂正式落成。这家新工厂，过去主要生产混凝土装备，现拓展为综合生产基地，将生产塔机、汽车起重机、高空作业平台和叉车，通过构建完整的研发、生产、销售、供应链体系，实现产品设计、生产制造、零部件采购完全本地化。

抱团出海、一带一路、本地化战略，工程机械“长沙军团”在全球市场乘风破浪，为全球基础设施建设贡献“长沙力量”。