《孙子兵法》曰：“故兵无常势，水无常形，能因敌而取胜者，谓之神。”

长沙经开区是湖南省首家国家级经开区，经过28年的发展，形成了“两主一特”（工程机械、汽车及零部件两个千亿产业和电子信息特色产业）的产业格局。

与工程机械迎来新一轮快速增长不同的是，2018年以来，汽车行业进入深度调整期。园区各大车企均不同程度受到影响。为此，园区抢抓新能源汽车发展机遇，精准进行产业链招商，优化汽车产业布局。

2020年，曙光初露时，新冠肺炎疫情却来了。这对于一直低位运行、供应链遍布全球的整车厂来说打击可谓不小。即便是增长势头良好的工程机械、电子信息，发展势头也大大受挫。

“谁能化危为机？狭路相逢勇者胜，两勇相逢智者胜，两智相逢快者胜。”在县区“大干一百天、实现双过半”大竞赛誓师大会上，长沙经开区党工委主要负责人说。

好项目落地开花，撬动新项目“支点”，产业园的土壤不可或缺。

今年，长沙经开区按照布局引进一批、加快建设一批、加速投产见效一批，园区产业发展活力十足。2020年，长沙经开区列入长沙市重大项目88个，46个续建项目全部按期复工，新建项目一季度开工率达169%。

三一智联重卡项目总投资 220亿元，将成为三一首个规模过千亿、达到 1500 亿元的单体智慧园区。企业供图

工程机械产业 借“机”生“机”

尽管受疫情冲击，但三一重工、山河智能、铁建重工、中联工起、恒天九五等工程机械企业的订单不断。工程机械制造产业1至3月实现产值319.3亿元，同比增长12.1%。

一方面长沙经开区继续发挥工程机械产业优势，依托工程机械产业链办公室，着力梳理核心部件如发动机、液压件的招引与自主研发，以降低供应链隐患；另一方面，则为未来发展储备，增强发展的韧性和厚度就要“布局引进一批”。

预计总产值在1500亿元以上，三一智联重卡项目也是长沙成为全球工程机械之都迈出的重要一步，更是优化工程机械产业发展布局中的重要一环。三一相关负责人介绍，目前，三一智联重卡项目正稳步前进，德国道依茨的资金已全部到位，并完成注册，项目已着手开始进行厂房建设，预计全部项目将于2021年6月15日前完成交付。

据悉，三一智联重卡产业园位于长沙经开区长株高速以东、龙峰大道以西、漓湘东路以南、人民东路以北区域。园区规划了重卡产业核、国际动力芯（道依茨发动机）、活力研发谷、其他核心产业链和生活配套区六大功能区域。希望以绿色、智能、开放、融合为理念，打造成一个制造升级、产业汇聚、生态融合的智能制造产业园。

三一智联重卡项目总投资220亿元，将成为三一首个规模过千亿、达到1500亿元的单体智慧园区。依托该项目，三一快速崛起的智联重卡业务将实现规模化发展，有望为湖南贡献一个世界级重卡品牌，填补产业空白。同步落地园区的道依茨柴油机高端零部件项目，将以强链补链为目标，推动中国制造产业链由低端迈向高端。通过强强联合，三一将在长沙打造一个智能制造的世界级样板，推动中国制造实现高质量发展。

三一智联重卡项目是三一集团实施实体经济与互联网深度融合数字化转型的典型示范项目，将重点打造智联重卡、高端发动机、其他核心产业链项目以及新一代工程机械项目，是湖南先进制造业强链、补链的典型项目。

而山河智能山河工业城一期工程三阶段项目由山河智能装备股份有限公司投资兴建，计划总投资1.8亿元，2020年计划投资0.6亿元。该项目位于长沙经开区星沙产业基地长界北路以东、凉塘东路以北，占地面积约84.11亩，主要建设内容为多栋厂房的建设等，以应对源源不断的订单。

山河智能装备股份有限公司成立于1999年7月，是集产品研发、生产制造、营销服务于一体的装备制造业龙头企业。该项目建成达产后，预计年度营业收入可达3.4亿元，实现利润2800万元，税收2430万元。

与此同时，长沙经开区还引进亿美博数字液压应用项目和天一焊接自动化装备，补齐产业链配套；三一集团销轴项目，有望解决长沙地区共性零部件销轴的供应问题；山河智能国内首台液压混合动力挖掘机已完成样机试制；铁建重工国产首台新型千米级水平取芯钻机成功下线,填补了我国千米级水平取芯钻探领域的空白。

山河智能山河工业城一期工程三阶段项目位于长沙经开区星沙产业基地长界北路以东、凉塘东路以北，主要建设内容为多栋厂房的建设等，以扩充山河智能的产能。蒋炼 摄

汽车产业 危中觅“机”

自2018年下半年以来，中国汽车产业步入深度调整期。新冠肺炎疫情对全球经济的冲击，更让这些供应链遍布全球的整车厂雪上加霜。

行业大变局中如何寻求新突破？作为全省最大汽车产业聚集区，长沙经开区努力克服不利因素，强化市场拓展、突出产品创新，积极培育新增长点，优化汽车产业布局。

吉利汽车项目就是在这样的情况下应运而生。

4月27日，湖南省政府、长沙市政府与浙江吉利控股集团在长沙分别签署战略合作协议。根据协议，吉利控股集团将托管长丰集团下属湖南猎豹汽车股份有限公司，从事新能源汽车整车生产和销售，推动湖南汽车产业高质量发展。

这份喜悦来之不易，得益于省市的大力支持指导和园区的服务助力。

据长沙经开区主要负责人透露，此项目仅是吉利和长沙的“第一次握手”。在后期，吉利还有可能继续对长沙加码，以支撑公司在新能源汽车领域的发展。正如吉利董事长李书福所言，吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂后，将积极帮助长丰猎豹这一湖南本土汽车品牌早日摆脱困境、实现新的发展；同时怀揣新的梦想，在湘大力发展新能源汽车产业。

此外，作为湖南省重点项目的中国一冶广汽三菱研发中心项目一直以来也备受关注，该项目位于长沙经开区，总投资30亿元，项目占地面积约530亩，拟新建综合实验室、试制车间等。

预计到今年6月底，该项目科研楼主体将封顶，试制车间与EMC车间完成钢结构安装，综合实验室完成主体结构的50%，造型实验室和新能源实验室完成主体结构，厂区道路全部完工，试车跑道完成地基工作。广汽三菱汽车产品从研发到投入市场，前后要经历200多次测试，未来广汽三菱汽车产品的加速、滑行阻力等性能试验，都将在这里完成。

吉利控股集团将托管长丰集团下属湖南猎豹汽车股份有限公司，从事新能源汽车整车生产和销售，推动湖南汽车产业高质量发展。图为吉利帝豪EV。企业供图

电子信息产业 把握良“机”

4月28日开工的长沙比亚迪半导体新能源汽车核心电子技术研发及产业化项目，计划总投资10亿元。

比亚迪IGBT项目，也彰显了长沙经开区强大的项目“磁吸力”，这也是园区典型的“腾笼换鸟”案例。其“前任”系长沙创芯集成电路有限公司，成立于2010年。后因自身问题，企业发展“搁浅”。

原工厂为未竣工建筑，比亚迪半导体有限公司通过拍卖获得该建筑后，需要将不动产权证办理至比亚迪半导体名下。园区迅速决定由重点项目局牵头，精心组织专业团队，并迅速开展对建筑物结构安全、消防的检测工作，并协调资规建局现场实测后，出具合格证明，又协调长沙县不动产权中心赶在开工前办好了不动产权证，耗时仅仅两天！

比亚迪半导体将在此建设新能源汽车“三电”中的核心部件IGBT晶圆生产线。项目建成达产后，可满足50万辆新能源汽车的年需求。

4月8日，长沙经开区与三一汽车制造有限公司、树根互联技术有限公司签订战略合作框架协议，以三一云谷为载体，共建星沙区块链产业园(以下简称“产业园”)，力争5年内形成千亿级数字经济产业，打造成为全国一流的以区块链技术为特色的综合性数字经济产业示范区。

谈及此次合作，三一集团副总裁、产业发展事业部总经理钟卫华表示，三一非常看好区块链的发展前景。一方面，将共同建设20万平方米的高端智慧办公园区，将其打造成为中国最大的区块链产业园；另一方面，以区块链技术为引领，带动人工智能、大数据、物联网等新兴数字科技，与工程机械等工业产业链深度融合，为产业生态赋能。未来5年，产业园将引进科创平台和区块链、人工智能企业500家以上，数字经济产业总产值超过千亿。

今年也是商用5G第二年，蓝思科技此前已投入资金和科研力量，推动新材料、新工艺的研发，提前布局全球5G周期，2020年又在抢抓“新基建”风口。

目前，蓝思科技拥有一支超800人的智能制造开发团队，将生产制造与工业互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术深度融合，实现产业链垂直整合更快、更高质量的发展。据其公司财报显示，2019年，公司营业收入同比增长9.16%，其中外销收入增长1.17%，内销收入增长28.52%。

2020年，疫情持续蔓延对经济发展带来的冲击和影响，是每一个地区经济发展绕不过的难题。长沙经开区正以澎湃的竞赛激情，坚定不移的奋战决心，强大无比的发展动力，真抓实干的工作作风，正源源不断贡献“经开力量”。