最近在长沙街头，出现了一批“自带红绿灯”的公交车。这些公交车经过智能化、网联化改造，行驶至红绿灯路口时，在公交车尾部的LED屏都会实时显示红绿灯的信息。这一特性让它被网友们捧上了热搜，称赞其“太有爱了”。

公交车“自带红绿灯”缘何受追捧？我想一个很大的原因是挠到了广大市民网友的痒点，找准了痛点。对于因为大车阻挡视线，误闯红绿灯，不少人都体会过其中的懊恼。要避免这种情况，以前只能靠自己打起精神，足够警醒，现在则有“自带红绿灯”的公交车代劳。在此情形下，红绿灯的指示就能起到暖人心的作用，原来我不是单独的个体，而是被关照的一方。而类似被关照的体验，在近些年智慧城市建设中，我们屡屡都有感受。搭地铁、火车，刷手机、身份证即可，不用再去兑换车票，节省不少时间；通过一些小程序、便民APP，我们可以免受不少奔波之苦；等等。

这给我们观察智慧城市建设的成效，提供了一个角度，那就是技术迭代升级带给人民的应该是获得感、幸福感的提升。这不是天然的正向联系，而是需要我们坚守“以人民为中心”的初心，不断校准方位。前段时间闹得沸沸扬扬的“外卖小哥被困在算法中”事件，就是反面典型。一味地追求算法最优解，反而忽视了人的体验，导致过犹不及。它提示我们，技术、算法是死的，但人是活的。在推进智慧城市建设中，不能唯技术论，而是要始终装着群众。只有这样，才能做到眼里有活，行动见真章。就拿公交车“自带红绿灯”来讲，我们的关注点更多是它背后的人性化设计、人文情怀。

智慧城市建设让城市更聪明，也定会让城市更温暖。