疫情防控阶段，长沙城区交通状况如何？将如何变化？2月4日，市交警支队发布2020年春节节后长沙城区交通状态预测。根据大联合交通管理中心数据显示，目前，长沙城区车辆活跃度处于较低区间，春节期间（初一至初八）日均仅34万辆，较往常工作日115万辆下降70.4%，节日期间进入长沙仅49.1万辆，与节前一周离开长沙102.5万辆有着明显差距，未出现明显返程车流。另外，受疫传播途径影响，市内群众驾车出行较少，返程时，在交通工具方面选择驾车出行意愿要高于较高铁、飞机、火车等方式。

现状：全城畅通，还未迎来最高返程峰值

近期，长沙拥堵指数处于1.05-1.07之间，属于全年最低值，城区车辆活跃度仅为日常三分之一，城区交通处于完全畅通的状态，道路车流量较少。交警部门分析，一方面受突发疫情影响，市内群众出行意愿极低；另一方面，假期延长并未出现预期明显的返程车流，大部分从业者还未返回长沙。

腊月二十三至初八长沙城区车辆活跃度变化情况

随着城区交通状况良好及车辆活跃度下降，自腊月二十三以来，报警量总数及各类警情呈现逐步下降趋势，而春节期间事故报警量维持在16起至101起，仅为日常的1/7。

高速进出城方面，进城流量处于较低区间，暂未出现明显返程车流。节前一周以及春节一周通过高速离开长沙分别是102.5万辆、44.9万辆，进入长沙分别是77.6万辆、49.1万辆。进、出城车流量前三收费站分别是长沙西收费站、学士收费站、长沙收费站。

腊月二十三至初八长沙周边各收费站进、出城流量

疫情导致放假时间延长，最高返程峰值还未到达。官方预计2020年春运期间旅客发送量将达到1459万人次。而通过百度迁徙大数据显示，由于疫情出现，今年初六并未出现明显的返程高峰，但是随着假期的延长和逐渐结束，将迎来长时间陆续返程高峰。

长沙春运车辆迁入趋势

分析：活跃外籍车辆与疫情较重地区重叠

本地活跃车辆中，截至2019年12月13日，长沙市私家车共有227.2万辆，其中外省车辆达20.6万辆。大数据显示，城区车辆主要流向地省内为岳阳、益阳、邵阳，省外为湖北、江西、河南，与疫情较重地区高度吻合。

其中外籍车辆中，省内车辆以湘潭市、株洲市、岳阳市及益阳市居多，外省车辆数量前三为广东省、浙江省、山东省。根据截至2020年2月1日15时数据，全国累计确诊新型肺炎人数前三的省份是湖北省、浙江省、广东省，而湖南省前三的是长沙市、岳阳市、邵阳市。综合分析，经常在长沙活动的外地车排名靠前的地区均与疫情较重地区有着高度重叠性，此地区人员暂未有明显返长的迹象。

本市活跃车辆籍贯分析

因此，返程高峰逐步到来，防疫部门目前在长沙周边各高速收费站、进城口设置疫情防控卡点，交警部门负责拦停车辆，协助其对车上所有人员进行体温检测和外地车信息登记等工作，受工作流程影响，会出现收费站出口车辆排队、车行缓慢的情况，请驾驶人耐心配合。

举措：关注重点时段，三大措施加强疏导

综合以上分析表明，目前长沙至少有59万辆车辆未出行，外地车7万辆未返长。根据目前车流量变化情况以及各级部门对企业复工、学校开学安排，综合分析预计返程车流和城区交通将出现阶段性高峰。此外，出于疫情传染影响，群众出行在交通工具选择方面更多的会考虑驾车出行。

复工第一周（2月3日至7日），城区全天交通受疫情影响以及政府职能部门推行业务“少出门，网上办”，群众出行办事较少，所以将处于畅通状态。

本周城区车辆活跃度预测

为积极应对节后返程车流高峰和城区交通变化，长沙交警将采取三大措施加强疏导管控力度。一是加强防疫卡点后勤力量，车流增加增设检测通道，提高通行效率；二是关键时段重点关注进城流量，勤务安排相应倾斜。由于企业复工和学校开学时间错开，务工流、学生流将不会出现叠加情况出现，预计在2月7日、8日、9日、15日、16日、22日、23日下午时段进城通道车流量将发生变化，车流量增加明显的将可能是长沙西收费站、学士收费站和长沙收费站三个重点收费站。由于收费站出口设有检查卡点，不会出现短时间内大面积车流涌入城区的情况。根据相关情况，辖区交警将通过调整进入城区路口信号灯配置，确保主道车辆畅通。巡逻、站岗等勤务安排将从节日疫情管控模式逐渐向城区保畅重点倾斜。三是加强出行和网上业务办理引导，提倡少出门返程避高峰。（ 张洋子 肖强）