位于金霞经开区的长沙新港，发展呈现出蓬勃之势。

2019年，长沙新港预计共完成港口货物吞吐量960万吨，完成年度预算指标（900万吨）的106.7%，相比2018年（809万吨）增长18.67%。

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红网时刻记者 田甜 长沙报道

传统的港口无法满足产业发展的需求，其转型升级需要政府、企业等各方共同发力，现代化的港口亟待更具有创新性的运营方式；物流枢纽告别“单打独斗”，多式联运期待更多作为……

湖南长沙新港有限责任公司党委副书记 、总经理辛华向记者分享了长沙新港2019年的年度事件与2020年的发展规划——长沙新港三期工程滚装码头正式通航，彻底结束湘江不能运输商品汽车的历史；长沙新港（三期）铁路专用线项目正式破土动工，打通长沙铁水联运“最后一公里”。

这两枚棋子落下，长沙新港的发展呈现出蓬勃之势，也助推了长沙高质量推进陆港型国家物流枢纽建设。

金霞经济开发区作为长沙陆港型国家物流枢纽主体承载区，规划分为核心区和功能互补区。核心区金霞现代物流园已经入驻集聚了1500多家物流企业，长沙新港、长沙国际铁路港、长沙金霞保税中心等大型物流基础设施平台集中连片布局；功能互补区已引进传化、深国际、嘉里等物流企业并建成投用，区域内具有京广铁路、石长铁路，具有多个高速公路出入口，周边5km内可衔接多条高速公路。

随着长沙新港滚装码头的正式运行，港口的功能逐步趋于完善。

港区一体化推进有力，长沙新港滚装码头将实现创新运营

“彻底结束了湘江不能运输商品汽车的历史，预计可为长沙及周边汽车企业节约20%的物流成本。”2019年6月18日，长沙新港滚装码头试运行，湘江滚装航线迎来首航，湖南省第一个专业滚装码头正式启用，辛华说，随着港口配套功能更加完善，港口将发挥出通道对区域经济发展的“阿基米德支点”作用。

为了让这个“支点”发挥更大作用，根据市区工作安排，金霞经开区积极推进“港区一体化”，湖南金霞发展集团代表开福区、金霞经开区与湖南长沙新港有限责任公司签订了《战略合作框架协议》，并共同出资组建长沙金港滚装码头有限责任公司。

“这是一种创新运营模式，可以很好地进行资源整合，提升长沙的物流发展水平。”辛华表示，新组建的公司将依托出资双方的意向地块、市场拓展、现代物流体系、经营管理人才等方面的优势，共同做大做强港口滚装等相关业务。

深化与国有资本的合作，在金霞经开区不止此一例，湖南金霞发展集团还与湖南中南国际陆港有限公司开展合作，计划对中南国际陆港进行增资扩股，也计划与旺东物流合作对旺东铁路专用线物流园项目进行整体开发。

目前，长沙新港滚装码头已成功通过众多汽车品牌的始发地测试，并通过“水水中转”成为众多汽车品牌的到达地和中转地、前置库，滚装业务正全面进入常态化运营。

辛华介绍，未来计划与长株潭地区主机厂以及4S店、周边工程机械制造厂商和第三方物流公司（滚装码头）加强合作，并引进大型船舶公司开展“水水中转”业务，有针对性地开发与经营商品汽车、工程农业重型机械、滚装件杂货装卸业务、其他增值业务、汽车贸易等。

2019年12月30日，长沙新港（三期）铁路专用线项目正式破土动工。

打通铁水联运“最后一公里”，长沙新港铁路专用线开工建设

做优物流园区、做强物流企业、打开物流通道，金霞经开区作为长沙高质量推进陆港型国家物流枢纽建设的主要承载地，集铁路、公路、水路、管道等通道于一身，尤其是随着“一带一路”倡议走深走实，中欧班列（长沙）跻身全国第五，铁路运输正焕发出强有力的通道功能。

然而，由于“最后一公里”的距离，让长沙新港与铁路虽“近在咫尺”，却无法“携手”。同时，由于公路运输承载能力有限等原因，使得很多大宗货物要在园区内实现铁路转水路或水路转铁路时，“难以省心”。

作为湖南两条规划中疏港铁路之一，2019年12月30日，长沙新港（三期）铁路专用线项目正式破土动工，该项目总投资约 5.1亿元，线路全长4.48公里，预计2021年建成，这意味着铁水联运的“最后一公里”即将打通，将实现铁路、水路运输的货物的无缝中转，彻底解决港口快速、大能力运输问题。

“项目建成之后，我们很多客户的货物可以通过铁路直达自家厂区，充分发挥铁水联运的功能，长沙新港年吞吐量也将跨入千万吨级行列。”辛华告诉记者，长沙新港将致力于建设成为配套齐全的现代化港口。

规划、建设、完善长沙的物流大通道，充分发挥物流基础支撑作用，金霞经开区不断加强基础设施建设，积极推动长沙港与铁路无缝对接的同时，加快完善服务功能，打通港口“内循环”通道，港口片区规划市政道路7条，其中主干道1条、次干道4条、支路2条。

同时，传化公路港、旺东物流、湘通国际铁路港和长沙新港共同打造的“互联共享、网络全国、辐射国际”商品车及集装箱铁水公联运示范工程，成功入选国家交通运输部与发展改革委第三批多式联运示范工程。

目前，传统的物流效率已经达到极限，物理性的物流枢纽正在寻求数字化的智慧未来。除了运营好长沙新港滚装码头、建设好长沙新港（三期）铁路专用线，辛华表示，推进“智慧港口”建设，引进信息化、物联网等手段，提质港口服务，也是2020年要认真下好的一步棋。