12月26日，黔常铁路正式开通。上午7时38分，记者在长沙火车站乘坐C8040次列车前往张家界西站，两地距离由以往最快的5小时缩短至2小时40分。

今日，黔常铁路正式开通，长沙至张家界两地距离由以往最快的5小时缩短至2小时40分。 均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 实习生 唐纯镁 摄影报道

记者看到，黔常铁路采用类似于城际铁路的动车组车型，车身以白色为主，相间黑色、蓝色。列车车厢内，套着蓝色外套的座椅十分抢眼，车厢布局与城际列车车厢相似，左右各两排座位。

虽然车外寒冷，但得益于优异的空调系统，坐在车内感觉十分温暖。列车逐渐加速，但记者在车内几乎听不到噪音，而且感觉十分平稳，在过道内站立无需扶旁边的座椅。

黔常铁路起于重庆市黔江区，终至常德市，线路全长335公里，共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站，初期运营时速200公里。

黔常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的重要组成部分，线路在黔江站与重庆至怀化铁路连接，在张家界与焦作至柳州铁路、正在建设的张吉怀铁路连接。其与在建的长沙至益阳至常德铁路和即将开工建设的重庆至黔江铁路，共同构成重庆至长沙快速客运通道。

长沙至张家界二等座108元、一等座174元

12月24日20时，铁路部门开始发售黔常铁路动车组列车车票。记者在铁路12306网站上查询得知，长沙至张家界在开通初期安排开行动车组列车8对，二等座108元，一等座174元。

其中，长沙至张家界最早的列车为C8030次，6时28分长沙站发车，9时34分抵达张家界西站，全程3小时6分；最晚的列车为C8034次，20时40分长沙站发车，23时40分抵达张家界西站，全程3小时整。

张家界至长沙最早的列车为C8051次，7时40分张家界西站发车，11时01分抵达长沙站，全程3小时21分；最晚的列车为C8053次，18时08分张家界西站发车，21时36分抵达长沙站，全程3小时28分。（吴鑫矾 刘毅）