9月13日是中秋佳节，湘江河畔的长沙新港仍然作业繁忙。9时30分，一艘从江苏常熟始发、在武汉经过“水水中转”的滚装船“港达6号”，装载着300台观致小汽车，抵达长沙新港汽车滚装码头。这是我省首个专业汽车滚装码头投入运营来，首次有商用汽车进港。

长沙新港汽车滚装码头位于长沙新港三期工程南片区，于今年6月投入运营，由此结束了湘江不能滚装运输商品汽车的历史。运营以来，滚装码头主要为长株潭生产的汽车进行整车装载运输，发往长江沿岸地区。

9月13日，滚装码头首次有商用汽车从外省进港，意味着该码头运输服务能力和品质进一步提升。当天还有191台广汽三菱汽车在码头装船发往重庆。

湖南长沙新港有限责任公司董事长唐忠良介绍，长沙新港专业汽车滚装码头投入运行后，可降低20%以上的物流成本。

近日，国家发改委、交通运输部发布了全国首批23个物流枢纽建设城市名单，其中长沙入选，将建设为陆港型国家物流枢纽。按计划，长沙新港三期将规划建设进港铁路专线一条，于今年内动工，竣工后可在港区内实现“水铁公”无缝对接，届时长沙的港口功能将进一步完善。（邓晶琎 洪琳 罗熙）