长沙劳动东路树木岭附近，修复前路面（左）和修复后路面（右）的对比。 记者 李成辉 摄

凌晨驾车经过长沙市劳动东路树木岭附近，左侧两个轮胎被路面一个大坑先后“咬”爆，车子差点侧翻。坑旁居然有人在蹲点，靠换胎赚钱。这是一场意外还是蓄意为之？6月11日，被“坑”过的一名女司机对记者说，她很疑惑。

为躲路面钢板，车胎被“坑”爆

6月10日凌晨5点左右，家住星沙的王女士驾驶一辆“湘L”牌照的尼桑轩逸小车，到黄花机场接朋友去市内的酒店入住。

返程途中，王女士经过劳动东路地铁4号线树木岭站9号出入口附近时，看见前方路面盖着一块面积较大的钢板。担心钢板不稳，王女士将方向盘向右打，想绕过去。

没想到，车子左侧传来“砰砰”两声巨响。意识到车子正失去平衡的她急忙踩刹车制动，将车停在路边，下车查看情况。

“车里人员没有受伤，但车子左侧两个轮胎全爆了。”王女士回到刚经过的路面才注意到，绕过的钢板右侧有一个三四十厘米的大坑裸露着，车轮胎正是被这个大坑给刮坏的，“钢板原本应该是盖在坑上的，被移开了。”

常有车辆被“咬”，小伙得“商机”

“主干道的路面上这么大一个坑，旁边既没有路灯，也没有警示标识！”大半夜爆胎，王女士正在气头上，路旁一台白色小车上下来一名二十多岁的年轻小伙，径直朝她走来，“要不要帮忙换胎？”

帮助来得如此及时，王女士有些警惕，“我问他你怎么知道我要换轮胎？这名小伙子说，他一直在这里，刚才听见了爆胎的声音，就过来看看。”尽管对这名陌生男子很警惕，但当时深更半夜，附近修车店也没有开门，王女士除了选择让其帮忙换胎之外，也别无他法。  双方敲定价格后，小伙就返回到自己车上，把千斤顶等换胎工具拿了下来。王女士的朋友刘先生告诉记者，“当时我还调侃他，你这准备很充分嘛，钢板不会是你挪开的吧？”

面对质疑，小伙连忙否认，但承认，发现这个坑，他经常来这里蹲点，生意还不错，尤其是下雨的时候，帮别人换了十多个胎了。

由于备胎不足，王女士又先后找来三个有车的朋友，但由于车胎型号不匹配，均无功而返。直到天亮，王女士才在附近一汽修店买了个新轮胎装上离去。

大坑消失，被钢板重新盖住

6月11日下午，记者来到事发地点看到，路面的大坑已经被钢板重新盖住，钢板四周还能看到挪动的新痕迹。

大坑归谁管？钢板又是谁移动的呢？

6月12日，雨花区市政局工作人员刘女士回应记者称，由于该路段地铁4号线附属工程还没有完工，路面尚未恢复，劳动路那一节也没有移交给市政，相关设施维护是由施工方武广轨道公司负责。

记者随后联系到4号线树木岭站施工负责人刘先生，他介绍，路面坑洞原本是被钢板盖住的，但由于道路车流量大，加之车辆长期碾压，导致钢板松动，里面的大坑也就裸露了出来。刘先生告诉记者，10日上午，他们在接到投诉后，就安排工作人员对松动钢板进行了加固、复位。

“目前只接到王女士一起事故投诉。”刘先生表示，公司正在与王女士进行沟通，该赔偿的赔偿，不会逃避问题。

律师说法

道路管理者应承担责任

湖南江海洋律师事务所李晓龙律师表示，道路的管理方应当保证道路路面安全畅通和交通设施完好无损。如果由于对公路的管理存在疏漏，未提供安全的通行条件，对于道路出现隆起、垃圾、抛撒物等异常状况，管理单位未及时清理修复、设置警示标志、采取防护措施，导致造成交通事故的，致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失，应在其过错的范围之内承担赔偿责任。（李成辉）