芙蓉南路是助推长株潭融城的主干道之一，将实施快捷化改造。　　长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄

长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 肖日凡

启动湘雅路、兴联路过江通道建设，推进人民路、学士路、莲坪大道等过江通道前期研究；加快4条在建地铁线路建设，继续推进3号线南延线、4号线北延、7号线一期等线路前期工作；启动芙蓉南路快捷化改造、洞株公路快捷化改造、红旗路南延线、新韶山南路等“三干两轨四连线”工程，助推长株潭加快融城步伐……

昨日，市住建局发布《长沙市2019年市政基础设施项目计划》（以下简称《计划》）。根据《计划》，今年长沙共铺排市政基础设施项目626个，预估总投资3541.98亿元，今年计划投资402.45亿元，与去年基本持平。“一大批市政基础设施项目的铺排和实施，将进一步优化长沙路网结构，改善人居环境，补齐基础设施短板，提高城市承载能力，增进市民的幸福感和获得感。”市住建局总工室相关负责人说。

轨道交通

3号线年底试运行，形成“米”字形格局

昨日是正月初十，随着工友们相继返程，长沙地铁6号线二标指挥部召开新年收心座谈会，这标志着6号线河西段节后全面复工。记者了解到，今年春节期间，长沙地铁3、4、5、6号线均未停工，部分线路迎来重大节点——3号线阿弥岭站至桂花公园站区间右线顺利贯通，4号线面积最大的阜埠河站实现全面封顶，6号线中段23座车站全面开工。

根据《计划》，今年长沙地铁4号线将于5月底实现试运营，3号线力争年底实现试运行，从而形成长沙“米”字形轨道交通网络。同时，加快推进5号线一期及6号线工程，新开工长沙市轨道交通第二控制中心，力争开工1号线北延一期及汽车南站枢纽地下交通市政配套工程；继续推进2号线西延二期、4号线北延、7号线一期等项目前期工作。

其中1号线北延一期工程全长约9.93公里，起于彩霞路站，止于开福区政府站，全线共设车站5座；2号线西延二期工程全长约14.72公里，起于金桥站，止于梅溪湖西站，全线共设车站11座；4号线北延工程线路全长约14.26公里，起于连江路站，止于罐子岭站，全线共设车站8座；7号线一期工程线路全长约21.6公里，起于匍园路站，止于云塘站，全线共设车站18座。

“加快轨道交通建设是坚持公交优先，保障居民出行方便快捷的重要举措。”市住建局总工室相关负责人介绍，今年全市基础设施项目铺排原则主要是坚持以人为本，切实优化民生改善；坚持补齐短板，加大关键领域和薄弱环节有效投资；同时坚持安全为重，增强城市防灾减灾能力。

过江通道

2条通道年内开工，人民路过江通道方案设计深化

“每天早晚班高峰开车过湘江都很堵，真希望长沙的过江通道能再多一些。”家住北辰三角洲的周婷对记者说。好消息是，今年长沙将重点推进一批过江通道规划建设工作，周婷的愿望将变成现实。

去年底，长沙市城投集团启动湘雅路过江通道工程设计施工总承包招标工作。根据设计，该工程将采用隧道形式穿越湘江，线路全长4180米，江中段为双向六车道，采用泥水平衡盾构施工，同步推进芙蓉路和湘雅路节点改造、岳华路拓改等项目。工程总工期48个月，预计今年将完成盾构始发井建设和部分既有道路改造、排水系统等施工。

同样将于今年开工建设的长益复线至兴联路大通道工程，该工程西起银杉路以东280米，东至京广铁路桥以西210米，主线长度约4558米，其中道路段约646米、桥梁约952米、隧道约2960米，匝道长度2729米。项目规划为城市主干路，横断面采用主六辅四，道路宽度54米。

根据《计划》，湖南湘江新区正就人民路、学士路、莲坪大道、清风南路—望江路4座过江通道开展前期研究工作。其中人民路过江通道采用隧道形式，全长约4500米，隧道段长约4000米，今年将进行方案设计深化。

加速融城

“三干两轨四连线”助推长株潭融城

去年10月21日，长株潭城市群一体化发展首届联席会议召开，会议决定实施“三干两轨四连线”工程，助推长株潭融城。在长沙今年的市政基础设施项目计划中，对这些项目进行了重点铺排，包括启动潭州大道快速化改造、芙蓉南路快捷化改造、洞株公路快捷化改造，新开工红旗路南延线并力争2019年底前完成建设；启动长沙地铁3号线南延线前期研究，推进完善长株潭城铁运行机制；继续推进潇湘大道南段项目，新开工新韶山南路、昭云大道。

按照地域划分，位于河东的芙蓉南路快捷化改造北起湘府路，南至湘潭界，长约17.2公里，宽60米，设计速度80公里/小时。洞株公路快捷化改造北起振东路，南至株洲交界，长约17.8公里，采用一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时。新建红旗路南延线，北起绕城高速，南至洞株公路，全长3.3公里；新韶山南路北起西湖路，南至昭山，全长6.3公里，采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时；昭云大道从湘潭边界至株洲边界，全长11.5公里，将分期分段建设。

在河西，正在规划中的地铁3号线南延线起于3号线山塘站，向南沿潭州大道走向，终于沪昆高铁湘潭北站，全长18公里，其中长沙段10.6公里，湘潭段7.4公里。作为“三干”工程之一的潭州大道快速化改造分两期建设，一期北起莲坪大道，南至花扎街大道，全长7.5公里，路幅宽度75米，道路设计标准断面为主六辅六，全线以高架和地道为主；二期从花扎街大道至湘潭九华段，长约3公里，目前正进行前期研究。

正在施工中的湘府路（河西段）快速化改造工程长度约5公里，其中沿潭州大道快速化改造长度约3公里；绕城高速入口优化工程主要是在三环线与潭州大道节点位置新建全涡轮立交互通，包括多层互通立交、上下匝道及收费站，其中沿潭州大道快速化改造长度约2.3公里。作为“四连线”工程之一的潇湘大道南段已开工建设，该项目从巴溪大道至湘潭边界，长约5.5公里，宽90米。

城市品质

六大片区成建设“主战场”

打好黑臭水体治理攻坚战

去年，长沙启动“一圈两场三道”建设，幸福在老百姓家门口悄然升级。今年，长沙将继续深入推进并全面完成“一圈两场三道”建设任务，同时推进马栏山视频文创产业园及潮宗街历史文化街区的街区制试点示范区建设工作。

眼下长沙六大片区建设如火如荼，而六大片区仍是今年长沙市政基础建设的“主战场”。其中南部片区将继续推进伊莱克斯大道西延线、中意路城市化改造等项目。马栏山视频文创产业园将加快构建片区基础设施骨架，力争“两翼十路”项目建成完工，努力推进“一带一桥”项目建设。高铁会展新城重点完善片区基础设施骨架，全线贯通东四线、东六线、高塘坪路等主要干道，实现路网骨架基本成型。长沙临空经济示范区重点加快与中心城区的基础设施对接，推进西龙路—盼盼路—金阳大道通道建设，拉通营盘路至星沙大道。岳麓山国家大学科技城将启动桃花岭景区东入口、岳麓山景区西大门等一批基础设施建设。

根据“守护好一江碧水”总体要求，今年长沙将大力推进水环境水污染治理，打好黑臭水体治理攻坚战。市住建局相关负责人介绍，该局将全面系统分析全市排水现状，从规划、设计、建设和管理角度理顺厂站网一体化的建设思路；同时按照关于坚决打赢黑臭水体治理攻坚战的总体工作部署，大力推进全市截污治污工程，重点启动杨家湾撇洪渠、石碑大港流域水环境综合治理工程、小西门排渍泵站治理、红旗渠水系改造和花桥污水处理厂提标扩容。

按照电网项目建设“630攻坚”总体部署，今年长沙将重点落实万家丽电力隧道、盼盼路、环保大道配套路由项目计划；推进并完成一水厂提质及望城水厂扩建，缓解河西供水不均衡问题。

数说项目

2019年长沙共铺排基础设施项目626个

其中续建项目254个

新建项目177个

预备项目141个

前期研究项目54个

预估总投资3541.98亿元

2019年计划投资402.45亿元

其中续建项目299.78亿元

新建项目102.67亿元