长沙市目前已经全面启动的固定式机动车尾气遥感监测系统。

经过车辆的车牌号及所排放尾气中主要污染物成分含量等具体信息实时出现在显示屏上。

十个点上的数据实时在后台呈现。

红网时刻长沙1月18日讯（记者 田甜）近日，细心的司机可能会发现，在出入长沙市的许多主干道边上，有一组“机器”对着自己的车发射“红光”，随即车牌号及所排放尾气中主要污染物成分含量等具体信息便出现在了前方一块亮眼的显示屏上，看到绿色字体“合格”二字的司机觉得没什么大事，看到红色字体“不合格”的司机便开始紧张了，这个数据是什么意思？从哪里来的？对自己有什么影响？1月18日上午，记者来到临近京港澳高速的长沙县滨湖东路，就长沙市目前已经全面启动的固定式机动车尾气遥感监测系统，一探究竟。

构建全天候、全方位机动车排气污染管控网络

记者从长沙市机动车排气污染监控中心了解到，为加强长沙市机动车排气污染的监管力度，在全市构建起全天候、全方位机动车排气污染管控网络，长沙市机动车排气污染监控中心于2018年公开招标采购了10套固定式机动车尾气遥感监测设备，并已于2018年12月10日通过验收，10套机动车污染固定式遥感监测设备现已全面安装调试完毕，目前已开始试运行。

“利用光谱学测量技术原理，在没有人值守、不影响车辆正常行驶的情况下，对机动车尾气中一氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物和烟度等污染物各类组分进行实时测量，0.7秒内即可监测一台车。”据长沙市机动车排气污染监控中心副主任钟世南介绍，机动车尾气遥感监测系统具有发现并筛选高污染车辆、对机动车辆尾气排放情况的普查、城市机动车尾气监控等功能，是目前为止，比较有效、经济、便捷的监测方法。

通过运行一个月多月时间，截止到2019年1月13日，遥感监测设备共监测上路行驶机动车累计流量993175辆，其中满足要求的有效数据183963条，不合格车辆481辆，占比0.26%；其中不合格柴油车468辆，占不合格车辆97.30%，不合格汽油车13辆，占不合格车辆2.70%。本市不合格车辆205辆，占比42.62%，外埠不合格276辆，占比57.38%。

追溯污染源更智慧，科学方法助力蓝天保卫战

“提升长沙机动车污染物排放情况的监管能力，改善环境空气质量有着重要的作用。”钟世南说，尾气遥测设备的投入使用实现了监控并甄别上路行驶的高排放车辆，通过收集分析检测数据，及时掌握机动车排气污染情况，实现监管手段的科学化、智能化、网络化。

该系统可以进行大数据分析，为长沙市大气污染防治工作决策提供重要依据，也可以对固定遥感监测的不合格车辆数据进行分析，有针对性地倒查追溯排放检测机构，严厉查处检验过程中弄虚作假的违法行为。同时，待相关政策制度完善后，为环保、公安部门的联合执法提供数据支撑，实现精准执法，切实改善长沙市的空气质量。

近年来，机动车尾气排放，在大气污染物排放中占比越来越高，加强机动车尾气的监测和治理迫在眉睫。打响“蓝天保卫战”以来，长沙市加强了机动车排气污染防治，比如于2018年4月正式实施具有先进性、科学性、经济性、操作性等特点的机动车排气污染检测与维护（I/M）制度，对在用机动车进行排气污染检测，经检测不符合排放标准的予以强制维修，使其符合排放标准。

“定期维护自己的爱车，发现问题及时检修。”钟世南建议司机朋友们，要对车辆进行日常维护、保养，让车辆始终保持健康状态，这样既是对生态环境做一份贡献，也是对自己安全的一种保障。

点位分布图。

点位分布表。